BMW E92 Błotnik Przedni Lewy Titansilber Srebrny Metalik - 354

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. BMW E92 Błotnik Przedni Lewy Titansilber Srebrny Metalik - 354 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu po lewej stronie przodu pojazdu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Titansilber Metallic - 354 pozwala na estetyczną i technicznie poprawną wymianę uszkodzonego błotnika bez konieczności ingerencji w geometrię nadwozia. Używany komponent OEM zapewnia właściwe dopasowanie do linii karoserii oraz spójność wizualną z pozostałymi panelami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2155919-TS1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2155919
• Numery zastępowalne: 41352155919, 2155919
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E92

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do nadwozia BMW serii 3 E92 i montowany jest w przedniej, lewej części pojazdu. Oznacza to zachowanie fabrycznych punktów mocowania, właściwe spasowanie z maską, zderzakiem oraz drzwiami, a także kompatybilność z oryginalnymi elementami mocującymi i osprzętem. Takie dopasowanie ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich i ułatwia montaż w warunkach warsztatowych.

Kolor Titansilber Metallic - 354 i walory wizualne

Fabryczny lakier Titansilber Metallic - 354 to popularny odcień srebrnego metaliku stosowany w BMW, który dobrze komponuje się z linią nadwozia E92. Zastosowanie błotnika w tym kolorze pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres prac lakierniczych, co skraca czas naprawy i zmniejsza jej koszt. Metaliczna powłoka zapewnia spójność wizualną z pozostałymi panelami nadwozia, a odpowiednio dobrana struktura lakieru sprzyja zachowaniu jednolitego odbicia światła na całej powierzchni boku pojazdu.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik przeznaczony do montażu z przodu po lewej stronie pojazdu jest elementem konstrukcyjnym nadwozia, który współpracuje z wewnętrznym nadkolem, zderzakiem oraz elementami mocującymi reflektor. Odpowiednio dobrana masa komponentu sprzyja zachowaniu właściwego rozkładu obciążeń w przedniej części auta. Produkt posiada dedykowane umiejscowienie na pojeździe, co ułatwia identyfikację i dobór właściwej części podczas naprawy powypadkowej lub wymiany eksploatacyjnej.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z oferty BMW i jest częścią używaną, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu do jakości oraz zachowanie oryginalnej geometrii i charakterystyki materiałowej. Tego typu komponent jest chętnie wykorzystywany w profesjonalnych serwisach blacharsko-lakierniczych przy naprawach powypadkowych, rekonstrukcji nadwozia oraz przy wymianie uszkodzonych paneli zewnętrznych. Błotnik sprawdzi się zarówno w naprawach przywracających stan fabryczny, jak i w projektach renowacyjnych, gdzie kluczowe jest zachowanie oryginalnej linii nadwozia BMW E92.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika

Zastosowanie oryginalnego błotnika w kolorze Titansilber Metallic niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej geometrii i linii nadwozia,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania i osprzętem,
• ograniczenie zakresu prac lakierniczych dzięki dopasowanemu kolorowi,
• spójny wygląd bocznej części pojazdu po naprawie. Dzięki temu naprawa jest bardziej przewidywalna, a efekt końcowy bliższy oryginalnej specyfikacji producenta, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i wartości pojazdu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkoli i błotników w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy uzupełniające poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne BMW. Dla właścicieli pojazdów BMW, którzy równolegle z naprawą nadwozia rozważają poprawę ergonomii wnętrza i bardziej precyzyjne prowadzenie auta, pomocny może być artykuł omawiający zalety montażu kierownic z wyższej półki – więcej informacji znajdziesz w materiale Personalizacja i ergonomia – kiedy warto wymienić kierownicę na model premium?.