Rabat 40%
Audi A4 B6 B7 Łapa Mocowanie Wspornik Dyferencjału Quattro 8E0599125M
SKU: 8E0599125M
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy czw., 11 cze
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
Darmowa dostawa
Cena detaliczna142,95 zł
Cena promocyjna85,77 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 142,95 zł
Cena za wszystkie elementy
85,77 zł
Audi A4 B6 B7 Łapa Mocowanie Wspornik Dyferencjału Quattro to specjalistyczny element z grupy Mocowania skrzyni biegów i napędu, przeznaczony do tylnej części układu napędowego w wersjach z napędem quattro. Odpowiada za stabilne podparcie dyferencjału, przenoszenie obciążeń z układu napędowego na nadwozie oraz ograniczenie niepożądanych drgań podczas przyspieszania i hamowania silnikiem. Dzięki fabrycznej geometrii zapewnia prawidłowe prowadzenie wału i półosi, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 8E0599125M
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 8E0599125M
- Numery zastępowalne: 8E0599125M, 8E0 599 125 M
- Umiejscowienie na pojeździe: Tył
- Typ skrzyni biegów: Brak informacji
- Kategoria: Mocowania skrzyni biegów i napędu
Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym
Łapa mocowania wspornika dyferencjału quattro pracuje w tylnej strefie pojazdu, gdzie łączy obudowę dyferencjału z konstrukcją nadwozia. Jej zadaniem jest:
- utrzymanie stałej pozycji dyferencjału względem skrzyni biegów i wału napędowego,
- przenoszenie momentu obrotowego i sił reakcyjnych na strukturę nadwozia,
- ograniczenie przemieszczeń zespołu napędowego przy zmianach obciążenia,
- zapewnienie poprawnej współosiowości elementów układu quattro.
Właściwie dobrane mocowanie minimalizuje ryzyko stuków, luzów oraz przyspieszonego zużycia przegubów i łożysk w tylnym napędzie.
Budowa i dopasowanie do Audi A4 B6/B7
Element został zaprojektowany specjalnie do konstrukcji tylnego napędu w Audi A4 generacji B6 i B7 z układem quattro. Fabryczna geometria mocowania gwarantuje prawidłowe pozycjonowanie dyferencjału względem punktów mocowania w nadwoziu oraz kompatybilność z seryjnymi śrubami i tulejami. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności modyfikacji konstrukcji pojazdu.
Rozmieszczenie punktów mocujących oraz kształt łapy są dostosowane do obciążeń występujących w osi tylnej, co pozwala zachować stabilność układu napędowego zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy dynamicznej jeździe.
Korzyści z zastosowania oryginalnego mocowania
Zastosowanie oryginalnego rozwiązania z grupy Mocowania skrzyni biegów i napędu w Audi pozwala utrzymać fabryczne charakterystyki pracy układu quattro. Do kluczowych zalet należą:
- zachowanie przewidzianej przez producenta sztywności połączenia dyferencjału z nadwoziem,
- ograniczenie niepożądanych drgań i hałasu przenoszonego do kabiny,
- mniejsze obciążenie współpracujących elementów (wał, półosie, przeguby),
- stabilne prowadzenie pojazdu przy zmianach obciążenia i przyczepności.
W przypadku zużycia lub uszkodzenia fabrycznego mocowania wymiana na sprawny element jest istotna dla bezpieczeństwa i trwałości całego układu napędowego.
Charakterystyka użytkowa i montaż
Łapa mocowania wspornika dyferencjału pracuje w wymagającym środowisku – w tylnej części pojazdu, w pobliżu zawieszenia i układu wydechowego. Dlatego ważne jest, aby podczas montażu zachować właściwą kolejność dokręcania oraz momenty dokręcania zgodne z dokumentacją serwisową, a także skontrolować stan pozostałych elementów mocujących w tej strefie. Prawidłowo zamontowane mocowanie pomaga wyeliminować luzy i niepożądane ruchy dyferencjału, co poprawia kulturę pracy napędu.
Ze względu na specyfikę pracy w układzie napędowym zaleca się montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który dysponuje odpowiednimi narzędziami oraz doświadczeniem w obsłudze napędów quattro.
Stan produktu i zastosowanie praktyczne
Oferowany element jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę tylnego napędu przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Audi. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowych pracach w obrębie tylnej osi, takich jak wymiana dyferencjału, regeneracja zawieszenia czy usuwanie stuków w napędzie.
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe łapy, wsporniki czy inne mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Mocowania skrzyni biegów i napędu Audi.
Aby lepiej zaplanować zakres prac i budżet przy obsłudze układu przeniesienia napędu, warto zapoznać się z poradnikiem na temat opłacalności stosowania części z rynku wtórnego: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.











