VW Passat B6 Golf 5 Wspornik Łapa Skrzyni Biegów

VW Passat B6 Golf 5 Wspornik Łapa Skrzyni Biegów to element z kategorii mocowania skrzyni biegów i napędu, przeznaczony do układów z manualną przekładnią. Stabilizuje położenie skrzyni biegów względem nadwozia, ogranicza niepożądane drgania i wspiera prawidłową pracę całego zespołu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0199117BM
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0199117BM
• Numery zastępowalne: 1K0199117BM, 1K0 199 117 BM
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Mocowania skrzyni biegów i napędu

Przeznaczenie i funkcja wspornika

Wspornik łapy skrzyni biegów odpowiada za sztywne, a jednocześnie kontrolowane mocowanie przekładni do konstrukcji pojazdu. W układach z manualną skrzynią biegów ma to kluczowe znaczenie dla precyzji zmiany przełożeń, prawidłowego prowadzenia wybieraka oraz ograniczenia obciążeń przenoszonych na nadwozie.

Odpowiednio dobrany wspornik:

• zapewnia stabilne podparcie skrzyni biegów w typowych warunkach eksploatacji,
• pomaga redukować drgania i hałas przenoszone do kabiny,
• chroni elementy współpracujące (poduszki, obudowę skrzyni, mocowania napędu) przed nadmiernymi naprężeniami.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mocowania

W przypadku elementów takich jak łapa skrzyni biegów szczególnie istotne są właściwa geometria, sztywność oraz zgodność z fabrycznymi punktami mocowania. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania z grupy Volkswagen pozwala zachować:

• prawidłową pozycję skrzyni biegów względem silnika i nadwozia,
• fabryczne prowadzenie dróg momentu obrotowego w układzie napędowym,
• kompatybilność z seryjnymi poduszkami i pozostałymi mocowaniami skrzyni.

Dzięki temu ogranicza się ryzyko problemów z wybieraniem biegów, niepożądanych luzów czy przyspieszonego zużycia sąsiednich komponentów.

Zastosowanie w pojazdach Volkswagen

VW Passat B6 Golf 5 Wspornik Łapa Skrzyni Biegów został zaprojektowany z myślą o konstrukcji napędu stosowanej w popularnych modelach marki Volkswagen. Rozwiązanie to jest dostosowane do charakterystyki manualnej przekładni, co ułatwia utrzymanie poprawnej osiowości zespołu napędowego oraz stabilnej pracy mechanizmu zmiany biegów.

Element pochodzi z grupy Volkswagen, co oznacza zachowanie fabrycznych założeń konstrukcyjnych, właściwego rozkładu obciążeń oraz kompatybilności z oryginalnymi punktami montażowymi w nadwoziu i na obudowie skrzyni.

Stan, dobór i montaż

Oferowany wspornik jest częścią używaną, co w przypadku elementów konstrukcyjnych mocowania skrzyni biegów stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością. Przy doborze zaleca się weryfikację zgodności po numerze OEM lub według danych katalogowych pojazdu, aby zapewnić pełną kompatybilność z konkretną wersją napędu.

Wymiana łapy skrzyni biegów jest typową operacją serwisową wykonywaną przy:

• uszkodzeniu mechanicznym istniejącego mocowania,
• stwierdzeniu odkształceń po kolizji lub uderzeniu w podwozie,
• modernizacji lub naprawie układu napędowego wymagającej przywrócenia fabrycznej geometrii.

Prawidłowy montaż powinien być wykonany z zachowaniem momentów dokręcania zalecanych przez producenta pojazdu oraz z kontrolą stanu współpracujących poduszek i śrub mocujących.

Więcej o mocowaniach skrzyni biegów i częściach używanych

Jeśli poszukujesz innych elementów z kategorii mocowania skrzyni biegów i napędu Volkswagen, sprawdź naszą ofertę, korzystając z odnośnika: mocowania skrzyni biegów i napędu Volkswagen. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Przy wyborze używanych elementów układu przeniesienia napędu warto poznać specyfikę takich rozwiązań oraz zasady doboru po numerach katalogowych. Szczegółowe informacje znajdziesz w poradniku: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, gdzie omówiono m.in. praktyczne procedury weryfikacji zgodności części.

Dodatkowych argumentów przemawiających za wyborem oryginalnych komponentów z drugiej ręki dostarcza artykuł 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik, opisujący różnice w dopasowaniu, trwałości i łatwości montażu w popularnych modelach samochodów.