Audi A3 8V 2.0 TFSI Łapa Podpora Silnika Prawy Przód 06J199207P

Audi A3 8V 2.0 TFSI Łapa Podpora Silnika Prawy Przód to oryginalny element konstrukcyjny marki Audi, przeznaczony do stabilnego mocowania jednostki napędowej w strefie prawego przedniego mocowania. Używana część OEM zapewnia fabryczną geometrię, co przekłada się na przewidywalne zachowanie zespołu napędowego oraz poprawną współpracę z pozostałymi elementami zawieszenia i nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06J199207P
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06J199207P
• Numery zastępowalne: 06J199207P, 06J 199 207 P
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Typ paliwa: Benzyna
• Szerokość felgi: 6
• Kategoria: Pozostałe

Funkcja i zastosowanie łapy podpory silnika

Łapa podpory silnika w modelu Audi A3 8V 2.0 TFSI odpowiada za przenoszenie obciążeń z jednostki napędowej na nadwozie, stabilizację położenia silnika oraz ograniczanie jego niepożądanych przemieszczeń podczas przyspieszania, hamowania i zmiany biegów. Umiejscowienie po prawej stronie w przedniej części komory silnika pozwala na optymalne rozłożenie sił w układzie napędowym, co sprzyja zachowaniu właściwej osiowości wału korbowego względem przekładni i pozostałych elementów układu przeniesienia napędu.

Dzięki zachowaniu fabrycznych punktów mocowania, łapa podpory silnika dla wersji 2.0 TFSI umożliwia precyzyjne dopasowanie do bloku silnika oraz konstrukcji nadwozia, bez konieczności modyfikacji. To rozwiązanie szczególnie istotne przy naprawach po kolizjach, wymianie uszkodzonych mocowań lub przywracaniu pierwotnej sztywności zespołu napędowego.

Kompatybilność z jednostką benzynową 2.0 TFSI

Prezentowana łapa została zaprojektowana do współpracy z silnikiem benzynowym 2.0 TFSI, co oznacza dopasowanie do charakterystyki pracy jednostki z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem. Dedykacja do konkretnego typu paliwa przekłada się na odpowiednio dobraną sztywność oraz geometrię, uwzględniającą typowe obciążenia dynamiczne generowane przez tę jednostkę.

Właściwe mocowanie silnika ma bezpośredni wpływ na:

• ograniczenie drgań przenoszonych na nadwozie i wnętrze pojazdu,
• stabilność układu napędowego przy wysokich obrotach,
• prawidłową współpracę z pozostałymi poduszkami i podporami silnika,
• utrzymanie poprawnej geometrii układu wydechowego i półosi napędowych.

Charakterystyka montażowa i parametry użytkowe

Łapa podpory silnika Audi A3 8V 2.0 TFSI została skonstruowana jako element nośny, który współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania w nadwoziu oraz na silniku. Umiejscowienie po prawej stronie wymaga zastosowania właściwego wariantu części, co jest kluczowe dla zachowania odpowiedniej pozycji jednostki napędowej względem osi pojazdu.

W konstrukcji pojazdu istotne jest również dopasowanie do pozostałych komponentów w tej strefie, takich jak elementy zawieszenia, nadkola czy komponenty układu napędowego. Zastosowanie oryginalnej łapy pozwala uniknąć naprężeń wynikających z nieprawidłowego spasowania, które mogłyby prowadzić do przyspieszonego zużycia poduszek silnika, przegubów czy elementów układu wydechowego.

Stan części i korzyści z wyboru elementu OEM

Oferowana łapa podpory silnika jest częścią używaną, co w praktyce oznacza korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznej jakości wykonania. Element OEM zapewnia zgodność materiałową i konstrukcyjną z rozwiązaniami zastosowanymi przez producenta pojazdu, co jest szczególnie ważne w obszarze mocowania silnika, gdzie liczy się trwałość oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem.

Wybór oryginalnej podpory silnika pozwala:

• zachować projektowaną przez producenta sztywność zespołu napędowego,
• zminimalizować ryzyko problemów z dopasowaniem podczas montażu,
• utrzymać spójność konstrukcyjną z pozostałymi elementami układu mocowania silnika.

Powiązane elementy i rozwinięcie wiedzy technicznej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy uchwyty, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Audi.

Dla użytkowników zainteresowanych porównaniem rozwiązań konstrukcyjnych w różnych wersjach modeli tej marki, w tym w sportowych odmianach, przydatny może być materiał omawiający różnice w budowie jednostek napędowych i podwozia – szczegóły znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli chcesz lepiej przygotować się do doboru używanych komponentów mocowania silnika i innych elementów konstrukcyjnych, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi weryfikacji zgodności i oznaczeń OEM, opisanymi w poradniku Koniec z nietrafionymi zakupami! Jak profesjonalnie dobrać używane części samochodowe.