Range Rover Velar L560 Amortyzator Tylny Prawy GX73-3K036-BA1

Tylny prawy amortyzator ze sprężyną do Range Rover Velar L560 to oryginalny element zawieszenia przeznaczony na stronę zewnętrzną pojazdu. Zapewnia on stabilną pracę tylnej osi, wspierając prawidłowe prowadzenie auta, skuteczne tłumienie drgań oraz przewidywalne zachowanie nadwozia w codziennej eksploatacji. Dzięki fabrycznej konstrukcji komponent idealnie współpracuje z geometrią zawieszenia Velara, co ułatwia precyzyjną regulację i serwis.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR138055-1
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR138055
• Numery zastępowalne: GX73-3K036-BA1, GX733K036BA1, LR138055, LR156738, K8A2-18080-AB, K8A218080AB, LR141895, MK8318A116BA, MK83-18A116-BA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Mocowania amortyzatorów i goleni

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu Range Rover Velar L560

Prezentowany tylny prawy amortyzator ze sprężyną został zaprojektowany specjalnie do modelu Range Rover Velar L560, z uwzględnieniem obciążeń działających na tylną oś po stronie pasażera. Element odpowiada za:

• tłumienie pionowych ruchów nadwozia podczas jazdy po nierównościach,
• utrzymanie stabilnej wysokości tylnej części pojazdu,
• zwiększenie przyczepności kół w zakrętach i podczas hamowania,
• ograniczenie przechyłów nadwozia przy dynamicznych manewrach. Dzięki dopasowaniu do konkretnego modelu, amortyzator współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta i poprawne działanie systemów bezpieczeństwa.

Konstrukcja i rola w kategorii Mocowania amortyzatorów i goleni

Produkt należy do grupy Mocowania amortyzatorów i goleni, czyli elementów odpowiedzialnych za sztywne, ale jednocześnie elastyczne połączenie zespołu amortyzator–sprężyna z nadwoziem i wahaczami. W praktyce oznacza to:

• przenoszenie sił z nawierzchni na konstrukcję pojazdu w kontrolowany sposób,
• redukcję drgań i hałasu dochodzącego do kabiny,
• utrzymanie właściwej geometrii kół przy różnych obciążeniach. Odpowiednio dobrany tylny prawy amortyzator ze sprężyną pomaga zachować spójność pracy całego zawieszenia, co jest szczególnie istotne w pojazdach klasy premium, takich jak Range Rover Velar.

Dobór, kompatybilność i aspekty serwisowe

Aby zapewnić poprawne działanie zawieszenia, ważne jest dopasowanie elementu do konkretnej wersji pojazdu oraz umiejscowienia na pojeździe. Ten model przeznaczony jest na tył, po prawej stronie, co ma znaczenie przy:

• zachowaniu symetrii pracy zawieszenia między lewą a prawą stroną,
• uniknięciu różnic w charakterystyce tłumienia,
• prawidłowym montażu w fabrycznych punktach mocowania. W praktyce, przy wymianie jednego amortyzatora tylnego, często rekomenduje się kontrolę elementu po stronie przeciwnej, aby utrzymać równomierne zachowanie pojazdu. Oryginalne mocowania amortyzatorów i goleni ułatwiają mechanikowi montaż oraz późniejszą regulację geometrii.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowany element jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę zawieszenia przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Range Rover. W wielu przypadkach zastosowanie sprawdzonego komponentu z demontażu jest korzystne, ponieważ:

• zachowuje fabryczne parametry pracy zawieszenia,
• ogranicza ryzyko niedopasowania charakterystyki tłumienia,
• pozwala utrzymać spójność z pozostałymi elementami tylnej osi. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to możliwość przywrócenia poprawnego działania zawieszenia bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach. Używany element OEM jest często preferowanym rozwiązaniem przy naprawach pojazdów klasy premium.

Rozszerzenie zakresu napraw i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnego w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy kompletne zespoły kolumn, sprawdź dostępne części w kategorii Mocowania amortyzatorów i goleni Range Rover. Dla lepszego zrozumienia pracy układów przeniesienia napędu i współpracy zawieszenia z systemami trakcji możesz skorzystać z materiałów poradnikowych, takich jak artykuł xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW, który omawia charakterystykę napędów na cztery koła i typowe elementy podlegające serwisowi.