Mercedes W169 W245 Miska Olejowa Silnika OM651 Diesel A6510100713

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W169 W245 Miska Olejowa Silnika OM651 Diesel to oryginalny element układu smarowania przeznaczony do jednostek wysokoprężnych, zapewniający stabilne warunki pracy silnika. Jako część z grupy Miski olejowe odpowiada za bezpieczne gromadzenie oleju i jego prawidłowy powrót do obiegu. Używany komponent tego typu to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie lub wymianie uszkodzonej miski w samochodach Mercedes klasy kompaktowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6510100713
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6510100713
• Numery zastępowalne: A6510100713, A 651 010 07 13
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Miski olejowe

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla OM651

Miska olejowa zastosowana w modelach Mercedes W169 oraz W245 z silnikiem wysokoprężnym OM651 odpowiada za utrzymanie odpowiedniej ilości oleju roboczego oraz jego równomierne rozprowadzenie w dolnej części jednostki napędowej. Konstrukcja dopasowana do specyfiki silnika Diesla zapewnia:

• odpowiednią przestrzeń roboczą dla oleju przy różnych obciążeniach termicznych,
• współpracę z układem smarowania zaprojektowanym dla jednostki OM651,
• prawidłowe odprowadzanie oleju z powrotem do pompy w trakcie pracy silnika.

Dzięki temu silnik zachowuje stabilne warunki smarowania, co ogranicza ryzyko przyspieszonego zużycia elementów ruchomych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej miski olejowej Mercedes

Zastosowanie oryginalnej miski olejowej w samochodach Mercedes z silnikiem Diesla przekłada się na szereg praktycznych zalet:

• Fabryczne dopasowanie geometryczne – właściwe przyleganie do bloku silnika oraz kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania.
• Spójność z układem smarowania – zachowanie zaprojektowanych przez producenta kanałów przepływu oleju i objętości roboczej.
• Stabilne warunki pracy w wysokich obciążeniach – istotne w silnikach Diesla eksploatowanych w ruchu miejskim i pozamiejskim.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to przewidywalny montaż oraz ograniczenie ryzyka problemów wynikających z niedokładnego spasowania zamienników.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Oferowana miska olejowa jest elementem używanym, co w praktyce serwisowej często stanowi korzystny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością. Tego typu część sprawdza się szczególnie w sytuacjach:

• naprawy po uszkodzeniu mechanicznym miski (np. uderzenie w przeszkodę),
• konieczności wymiany elementu z powodu nieszczelności,
• odtwarzania kompletności układu smarowania po wcześniejszych ingerencjach.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: dokładne oczyszczenie powierzchni styku, kontrolę płaskości oraz zastosowanie odpowiednio dobranej uszczelki lub masy uszczelniającej zgodnej z zaleceniami producenta pojazdu.

Profesjonalne zastosowanie w układzie smarowania

W silnikach wysokoprężnych szczególnie istotne jest utrzymanie stabilnego ciśnienia i poziomu oleju, dlatego prawidłowo dobrana miska olejowa ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej. W przypadku tej referencji kluczowe jest:

• zachowanie zgodności z konstrukcją bloku silnika OM651,
• współpraca z oryginalnymi czujnikami i elementami montażowymi,
• możliwość bezproblemowego serwisowania (wymiana oleju, kontrola szczelności).

Dzięki temu komponent może być bezpiecznie stosowany zarówno w naprawach bieżących, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach remontowych w obszarze silnika.

Rozszerzenie układu – Miski olejowe Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe misy, korki spustowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Miski olejowe Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji podzespołów napędowych, w tym wpływem pracy silnika i skrzyni biegów na trwałość całego układu napędowego, pomocny może być poradnik dotyczący wyboru i typowych usterek przekładni – znajdziesz go w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni.