Mercedes W164 W251 Miska Olejowa 3.0 CDI OM642 A6420100528

Mercedes W164 W251 Miska Olejowa 3.0 CDI OM642 to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych serii OM642 stosowanych w modelach klasy M W164 oraz klasy R W251. Ta używana, fabryczna miska olejowa zapewnia właściwe gromadzenie i odprowadzanie oleju silnikowego, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej i bezpieczne warunki smarowania. Wybór oryginalnego komponentu z grupy Miski olejowe pozwala zachować konstrukcję silnika zgodną z projektem producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420100528
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420100528
• Numery zastępowalne: A6420100528, A 642 010 05 28
• Kategoria: Miski olejowe

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Miska olejowa w silniku OM642 odpowiada za magazynowanie oleju, stabilizację jego poziomu oraz prawidłowe zasilanie pompy oleju w trakcie pracy jednostki napędowej. W przypadku modeli Mercedes W164 i W251 ma to szczególne znaczenie ze względu na charakterystykę momentu obrotowego silnika 3.0 CDI oraz typowe obciążenia eksploatacyjne tych pojazdów. Oryginalna miska olejowa zapewnia:

• odpowiednio ukształtowaną przestrzeń roboczą dla oleju przy różnych kątach pochylenia nadwozia,
• właściwe prowadzenie kanałów spływowych i stref odprowadzania zanieczyszczeń,
• precyzyjne dopasowanie do bloku silnika OM642 oraz fabrycznych punktów mocowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnej miski olejowej

Zastosowanie fabrycznego elementu w układzie smarowania silnika 3.0 CDI ogranicza ryzyko nieszczelności oraz problemów z utrzymaniem prawidłowego ciśnienia oleju. Konstrukcja miski została zaprojektowana pod konkretne warunki pracy jednostki OM642, co ma znaczenie przy długotrwałej eksploatacji oraz pracy pod obciążeniem. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do silnika – brak konieczności przeróbek czy adaptacji,
• zachowanie oryginalnej geometrii układu smarowania,
• spójność z fabrycznymi rozwiązaniami dotyczącymi odprowadzania oleju i odpowietrzania.

Stan i aspekty montażowe

Oferowana miska olejowa jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak dokładne oczyszczenie powierzchni przylegania, kontrolę gwintów oraz zastosowanie nowych uszczelnień zgodnych z zaleceniami serwisowymi. W praktyce montażowej warto zwrócić uwagę na:

• równomierne dokręcanie śrub zgodnie z procedurą serwisową,
• kontrolę szczelności po pierwszym uruchomieniu silnika,
• sprawdzenie poziomu oleju po krótkiej jeździe testowej.

Zastosowanie w układzie smarowania OM642

Silnik 3.0 CDI OM642 stosowany w Mercedesach W164 i W251 wymaga stabilnego układu smarowania, szczególnie przy jeździe autostradowej, holowaniu przyczep czy eksploatacji z pełnym obciążeniem. Miska olejowa dedykowana do tego silnika wspiera utrzymanie odpowiedniego poziomu oleju oraz jego cyrkulacji, co ma wpływ na trwałość panewek, turbosprężarki i pozostałych elementów współpracujących. Wymiana uszkodzonej lub nieszczelnej miski na oryginalny komponent jest zalecanym rozwiązaniem w sytuacjach takich jak:

• mechaniczne uszkodzenie korpusu (uderzenie, korozja lokalna),
• problemy z utrzymaniem szczelności na styku z blokiem silnika,
• naprawy powypadkowe w obrębie przedniej części pojazdu.

Rozszerzenie układu – Miski olejowe Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe misy, pokrywy czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Miski olejowe Mercedes. Aby lepiej zrozumieć, kiedy opłaca się sięgnąć po oryginalne używane komponenty zamiast regenerowanych, warto zapoznać się z analizą kosztów i trwałości w artykule: Awarie manualnych skrzyń biegów – dlaczego oryginalna część używana bywa rozsądniejszym wyborem niż regeneracja.