VW Golf MK5 Audi A3 8P Seat Skoda Tdi Czujnik Poziomu Oleju 1J0907660C

VW Golf MK5 Audi A3 8P Seat Skoda Tdi Czujnik Poziomu Oleju to oryginalny element z grupy Volkswagen, przeznaczony do precyzyjnego monitorowania ilości oleju w silniku. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu i stabilne wskazania poziomu oleju, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jednostki napędowej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować spójność parametrów pracy silnika z fabrycznymi założeniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1J0907660C
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1J0907660C
• Numery zastępowalne: 1J0907660C, 1J0 907 660 C
• Kategoria: Miski olejowe

Przeznaczenie i funkcja czujnika poziomu oleju

Czujnik poziomu oleju zastosowany w modelach VW Golf, Audi A3 8P, a także wybranych wersjach Seat i Skoda z silnikami TDI odpowiada za ciągły pomiar ilości oleju w misce olejowej. Informacja ta trafia do sterownika silnika oraz zestawu wskaźników, umożliwiając wyświetlanie komunikatów ostrzegawczych na desce rozdzielczej.

Prawidłowo działający czujnik pozwala:

• wcześnie wykryć zbyt niski poziom oleju i ograniczyć ryzyko zatarcia silnika,
• utrzymać stabilne warunki smarowania w jednostkach TDI,
• zachować poprawne działanie systemów diagnostycznych pojazdu.

Budowa i dopasowanie do Miski olejowej

Prezentowany element należy do grupy Miski olejowe i jest projektowany tak, aby współpracować z fabryczną miską olejową w pojazdach koncernu Volkswagen. Odpowiednio ukształtowany korpus czujnika oraz przewidziane przez producenta punkty mocowania zapewniają szczelne osadzenie w misce, co minimalizuje ryzyko wycieków na styku czujnik–obudowa.

Oryginalne rozwiązanie z logo Volkswagen gwarantuje:

• właściwe położenie elementu pomiarowego względem dna miski olejowej,
• kompatybilność z fabryczną wiązką elektryczną,
• spójność parametrów pracy z oprogramowaniem sterownika silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika

W pojazdach z silnikami TDI dokładny odczyt poziomu oleju ma kluczowe znaczenie dla trwałości jednostki napędowej. Zastosowanie oryginalnego czujnika z grupy Volkswagen pozwala zachować stabilne, przewidywalne działanie układu smarowania oraz uniknąć problemów typowych dla zamienników o niepewnych parametrach.

Do głównych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do miski olejowej i instalacji elektrycznej,
• prawidłowa współpraca z systemem ostrzegania na desce rozdzielczej,
• ograniczenie ryzyka fałszywych komunikatów o poziomie oleju.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w serwisie

Element oferowany jest w stanie używanym, co czyni go atrakcyjną opcją przy serwisie eksploatacyjnym lub naprawach budżetowych, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu czujnik sprawdzi się zarówno przy wymianie uszkodzonego elementu, jak i podczas prac związanych z demontażem miski olejowej, gdy dotychczasowy czujnik budzi zastrzeżenia co do działania.

Ze względu na fabryczne pochodzenie jest to rozwiązanie szczególnie polecane dla użytkowników, którzy chcą utrzymać charakterystykę pracy silnika zgodną z założeniami inżynierów Volkswagen, bez ingerencji w oprogramowanie czy instalację elektryczną.

Rozszerzenie serwisu w obszarze Miski olejowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak uszczelnienia, korki spustowe czy dodatkowe elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Miski olejowe Volkswagen.

Więcej o roli oryginalnych części w samochodach grupy VAG

W pojazdach Audi, VW, Seat i Skoda zachowanie fabrycznego charakteru prowadzenia i pracy układów elektronicznych w dużej mierze zależy od stosowania odpowiednio dobranych komponentów. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak oryginalne podzespoły wpływają na zachowanie auta, warto zapoznać się z artykułem Audi i emocje w czystej postaci. Jak używane części pomagają utrzymać DNA marki?, w którym omówiono znaczenie właściwie dobranych elementów w utrzymaniu jakości i charakteru pojazdu.