VW Volkswagen Polo 6R Smok Ssak Pompy Oleju Silnik 1.8 TFSI 06K115251H

VW Volkswagen Polo 6R Smok Ssak Pompy Oleju Silnik 1.8 TFSI to specjalistyczny element układu smarowania, przeznaczony do jednostek benzynowych 1.8 TFSI w modelu Polo 6R. Odpowiada za skuteczne zasysanie oleju z miski i jego stabilne podawanie do pompy, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości silnika. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, fabrycznego komponentu o przewidywalnych parametrach pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K115251H
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K115251H
• Numery zastępowalne: 06K115251H, 06K 115 251 H
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Miski olejowe

Przeznaczenie i funkcja w silniku 1.8 TFSI

Smok ssak pompy oleju w silniku benzynowym 1.8 TFSI odpowiada za stabilne zasilanie układu smarowania przy różnych obciążeniach i prędkościach obrotowych. Prawidłowo dobrany element zapewnia:

• efektywne zasysanie oleju z miski olejowej nawet przy dynamicznej jeździe,
• utrzymanie odpowiedniego ciśnienia oleju w całym układzie,
• zmniejszenie ryzyka zatarcia panewek, wałka rozrządu i turbosprężarki,
• bezpieczną pracę silnika w szerokim zakresie temperatur.

Dzięki konstrukcji dopasowanej do konkretnej jednostki napędowej, ten smok ssak współpracuje z geometrią miski olejowej Polo 6R, co ogranicza zjawisko zapowietrzania układu przy gwałtownych przyspieszeniach i hamowaniu.

Budowa i dopasowanie do Volkswagena Polo 6R

Element został zaprojektowany przez Volkswagen z myślą o precyzyjnym dopasowaniu do fabrycznego układu smarowania. Oznacza to:

• zgodność z oryginalną pompą oleju stosowaną w silniku 1.8 TFSI,
• odpowiednio ukształtowaną strefę zasysania oleju,
• przystosowanie do pracy z olejami silnikowymi zalecanymi do jednostek benzynowych,
• możliwość montażu w miejsce fabrycznego elementu bez przeróbek konstrukcyjnych.

Takie dopasowanie ułatwia pracę mechanika i pozwala zachować fabryczną charakterystykę smarowania, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach TFSI.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Produkt pochodzi z grupy części używanych, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach budżetowych lub przywracaniu sprawności silnika po awarii układu smarowania. W praktyce taki smok ssak stosuje się najczęściej podczas:

• regeneracji lub wymiany pompy oleju,
• napraw po zatarciu lub przegrzaniu jednostki napędowej,
• serwisów związanych z demontażem miski olejowej,
• profilaktycznych przeglądów układu smarowania.

Dobór elementu dedykowanego do konkretnego modelu i typu paliwa ogranicza ryzyko problemów z ciśnieniem oleju i pozwala utrzymać stabilne warunki pracy silnika w codziennej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego smoka ssaka

Zastosowanie fabrycznego komponentu w układzie smarowania przynosi wymierne korzyści eksploatacyjne:

• zachowanie parametrów przewidzianych przez producenta silnika,
• lepsza współpraca z fabryczną miską olejową i pompą,
• ograniczenie ryzyka niedosmarowania przy wysokich obrotach,
• większa przewidywalność zachowania jednostki napędowej w długim okresie.

Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to łatwiejszą diagnostykę, prostszy montaż oraz możliwość utrzymania spójności z pozostałymi elementami układu smarowania.

Powiązane elementy układu smarowania Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak miska olejowa, korek spustowy czy uszczelnienia miski, sprawdź dostępne części w kategorii Miski olejowe Volkswagen.

Dla użytkowników, którzy równolegle serwisują inne kluczowe układy pojazdu, przydatne mogą być również praktyczne wskazówki dotyczące bezpiecznego doboru używanych komponentów – znajdziesz je w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który pokazuje, na co zwracać uwagę przy zakupie elementów z rynku wtórnego.