VW Golf Mk6 Audi A1 8X Miska Olejowa 1.2 Benzyna 03C103601BH

VW Golf Mk6 Audi A1 8X Miska Olejowa 1.2 Benzyna to oryginalny element z grupy Miski olejowe, przeznaczony do jednostek napędowych zasilanych benzyną. Dzięki fabrycznej geometrii i odpowiednio zaprojektowanej przestrzeni roboczej zapewnia stabilne warunki smarowania silnika oraz poprawne odprowadzanie oleju do układu smarowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03C103601BK
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03C103601BK
• Numery zastępowalne: 03C103601BK, 03C 103 601 BK
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Miski olejowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Prezentowana miska olejowa jest konstrukcyjnie dopasowana do silników benzynowych o pojemności 1.2 stosowanych w modelach VW Golf Mk6 oraz Audi A1 8X. Odpowiada za gromadzenie oleju roboczego, utrzymanie odpowiedniego poziomu medium smarującego oraz jego powrót do pompy oleju. Prawidłowo dobrana miska minimalizuje ryzyko zassania powietrza przez układ smarowania, co jest szczególnie istotne przy dynamicznej jeździe i nagłych zmianach obciążenia.

Budowa i parametry użytkowe

Konstrukcja miski została zaprojektowana pod kątem właściwego prowadzenia oleju w obszarze dolnej części bloku silnika. Odpowiednio ukształtowane dno oraz wewnętrzne przetłoczenia sprzyjają stabilizacji lustra oleju, a także poprawiają jego spływ do strefy zasysania pompy. Dzięki temu układ smarowania zachowuje przewidywalne parametry pracy w szerokim zakresie temperatur i prędkości obrotowych.

Element jest przygotowany do współpracy z osprzętem fabrycznym jednostek benzynowych, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych modyfikacji. Oryginalne dopasowanie do konkretnej aplikacji przekłada się na właściwe uszczelnienie połączenia z blokiem oraz kompatybilność z seryjnymi elementami mocującymi.

Korzyści z zastosowania oryginalnej miski olejowej

Zastosowanie dedykowanej miski olejowej w silniku benzynowym 1.2 pozwala utrzymać stabilne warunki pracy układu smarowania, co ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej. Do kluczowych zalet można zaliczyć:

• zachowanie fabrycznej geometrii przepływu oleju w dolnej części silnika,
• prawidłowe pozycjonowanie punktu zasysania pompy oleju,
• dopasowanie do seryjnych punktów mocowania i uszczelnienia,
• spójność z fabrycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi Volkswagena.

Dzięki temu utrzymana jest zgodność z założeniami producenta w zakresie smarowania, co ogranicza ryzyko przedwczesnego zużycia elementów ruchomych silnika.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Oferowana miska olejowa jest elementem używanym, co czyni ją atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach serwisowych, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Sprawdza się szczególnie w sytuacjach takich jak uszkodzenia mechaniczne miski (np. po kontakcie z przeszkodą) lub konieczność wymiany w trakcie większego remontu jednostki napędowej.

Przy montażu zaleca się zastosowanie nowego uszczelnienia oraz kontrolę płaskości powierzchni styku z blokiem silnika. Prawidłowo przeprowadzona instalacja pozwala przywrócić szczelność układu smarowania i zapewnić bezproblemową eksploatację w typowych warunkach drogowych.

Rozszerzenie układu – inne Miski olejowe Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy misek, pokrywy czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Miski olejowe Volkswagen.

Dodatkowe materiały techniczne

Dla użytkowników zainteresowanych pogłębieniem wiedzy na temat doboru używanych elementów OEM oraz wpływu osprzętu na charakterystykę pracy jednostki napędowej, pomocny może być artykuł porównujący rozwiązania w sportowych konstrukcjach Mini Cooper S – znajdziesz go tutaj: Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?.