Range Rover Sport L320 Maska Pokrywa Silnika Santorini Black Czarny - 820

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. Range Rover Sport L320 Maska Pokrywa Silnika Santorini Black Czarny to oryginalny element nadwozia z kategorii Maski, przeznaczony do profesjonalnej wymiany zewnętrznej osłony komory silnika. Utrzymany w fabrycznym kolorze Santorini Black - 1AG/820, pozwala zachować spójność wizualną nadwozia oraz właściwe prowadzenie linii karoserii w Twoim Range Roverze.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BKA790050-SAB
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BKA790050
• Numery zastępowalne: BKA790050, 5H3216610BA, 5H32-16610-BA
• Kolor: Santorini Black - 1AG/820
• Kategoria: Maski

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Prezentowana maska została zaprojektowana jako element konstrukcyjny przedniej części nadwozia Range Rover Sport L320, z zachowaniem właściwej geometrii, przetłoczeń oraz punktów mocowania. Dzięki temu zapewnia prawidłowe spasowanie z błotnikami, atrapą chłodnicy, zderzakiem oraz mechanizmem zamka, co ułatwia montaż i późniejszą regulację szczelin. Jako część z grupy Maski, element ten odpowiada za sztywność przedniej strefy nadwozia, prawidłowe prowadzenie strugi powietrza nad komorą silnika oraz ochronę podzespołów jednostki napędowej przed czynnikami zewnętrznymi. Konstrukcja przewidziana dla Range Rover Sport L320 pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów bezpieczeństwa i aerodynamiki.

Wykończenie lakiernicze Santorini Black - 1AG/820

Maska jest wykończona w kolorze Santorini Black - 1AG/820, charakterystycznym dla gamy lakierów Range Rover. Odcień ten zapewnia głęboką, ciemną barwę, dobrze współpracującą zarówno z elementami chromowanymi, jak i czarnymi dodatkami stylistycznymi. Dzięki zachowaniu właściwego kodu lakieru możliwe jest estetyczne dopasowanie do pozostałych paneli nadwozia bez konieczności zmiany koncepcji kolorystycznej pojazdu. Takie wykończenie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub punktowej renowacji przodu auta, gdzie kluczowe jest ograniczenie różnic tonalnych między nowo montowaną maską a sąsiednimi elementami karoserii.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Zastosowanie tej maski w Range Rover Sport L320 pozwala na przywrócenie prawidłowej ochrony komory silnika po uszkodzeniach mechanicznych lub korozji dotychczasowego elementu. Wymiana na oryginalną pokrywę silnika z odpowiedniej grupy modelowej ogranicza ryzyko problemów z domykaniem, nieszczelnościami czy nieprawidłowym przyleganiem do uszczelek. Do głównych korzyści montażu można zaliczyć:

• zachowanie fabrycznej linii nadwozia i właściwego spasowania paneli,
• odtworzenie ochrony jednostki napędowej przed wodą, zabrudzeniami i uszkodzeniami mechanicznymi,
• utrzymanie spójności kolorystycznej dzięki zgodności z lakierem Santorini Black - 1AG/820,
• możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania i osprzętu maski.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Maska jest oferowana jako część używana, co stanowi rozsądny wybór przy naprawach nadwozia, gdzie liczy się połączenie funkcjonalności, zgodności technicznej i optymalizacji kosztów. Tego typu element sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie z powodu zużycia eksploatacyjnego lub wcześniejszych, nieprawidłowych napraw blacharskich. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji Range Rover, maska może zostać wykorzystana w profesjonalnych serwisach blacharsko-lakierniczych, jak i w warsztatach specjalizujących się w marce, z zachowaniem standardów producenta w zakresie montażu i regulacji. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pokrywy, wzmocnienia czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Maski Range Rover. Aby lepiej zaplanować prace serwisowe związane z komorą silnika oraz zrozumieć wpływ temperatury pracy jednostki napędowej na trwałość podzespołów, warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym układu chłodzenia – szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.