Audi TT 8N Maska Pokrywa Silnika Moro Blue Niebieski Perłowy - Z5L

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Audi TT 8N Maska Pokrywa Silnika Moro Blue Niebieski Perłowy - Z5L to oryginalny element nadwozia z kategorii Maski, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Lakier w odcieniu Moro Blue Pearl Effect zapewnia spójność z fabryczną kolorystyką nadwozia, a zastosowanie części OEM gwarantuje właściwe dopasowanie geometryczne oraz prawidłową pracę wszystkich przylegających elementów karoserii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8N0823029A-MOR1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8N0823029A
• Numery zastępowalne: 8N0823029A, 8N0 823 029 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Moro Blue Pearl Effect - Z5J
• Szerokość felgi: 5
• Kategoria: Maski

Przeznaczenie i dopasowanie do Audi TT 8N

Maska została zaprojektowana specjalnie do modelu Audi TT pierwszej generacji (8N), z uwzględnieniem fabrycznych punktów mocowania, przetłoczeń oraz linii nadwozia. Umiejscowienie w strefie przedniej oznacza, że element współpracuje z zamkiem maski, błotnikami, atrapą chłodnicy oraz reflektorami, zachowując właściwe szczeliny i estetykę charakterystyczną dla tego modelu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji, maska jest kompatybilna z fabrycznymi zawiasami i siłownikami, co ułatwia montaż i późniejszą regulację. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdzie kluczowe jest przywrócenie pierwotnej geometrii przodu pojazdu.

Kolor Moro Blue Pearl Effect – Z5J

Powłoka lakiernicza w odcieniu Moro Blue Pearl Effect - Z5J to charakterystyczny, perłowy niebieski kolor z palety Audi, który dobrze współgra z linią nadwozia TT 8N. Perłowy efekt poprawia wizualną głębię lakieru, a odpowiednie dobranie odcienia ogranicza konieczność pełnego lakierowania całego elementu po montażu, co może skrócić czas naprawy i obniżyć jej koszt.

W przypadku renowacji nadwozia lub wymiany uszkodzonej maski, zachowanie zgodności kodu lakieru z resztą karoserii ułatwia pracę lakiernika i pozwala uzyskać spójny efekt wizualny bez widocznych różnic tonalnych.

Charakterystyka techniczna i konstrukcyjna

Maska należy do kategorii elementów zewnętrznych nadwozia odpowiedzialnych zarówno za ochronę komory silnika, jak i za aerodynamikę przodu pojazdu. Konstrukcja przewidziana do montażu z przodu auta zapewnia właściwe prowadzenie powietrza nad komorą silnika oraz współpracę z uszczelkami i osłonami komory.

W połączeniu z pozostałymi elementami przodu Audi TT 8N, maska tworzy sztywną strukturę, która wpływa na zachowanie pojazdu przy wyższych prędkościach oraz na poprawne domykanie i pracę zamka. Używany charakter części oznacza, że element pochodzi z demontażu, co jest korzystne dla osób poszukujących oryginalnych komponentów nadwozia zamiast tańszych zamienników o niepewnej geometrii.

Zastosowanie w naprawach i renowacjach

Maska pokrywy silnika w kolorze Moro Blue Pearl Effect sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy kompleksowej renowacji nadwozia Audi TT 8N. Wybór oryginalnej maski z tej samej generacji modelu pozwala ograniczyć prace dopasowujące, co ma znaczenie przy precyzyjnym ustawianiu szczelin między elementami karoserii.

Przy planowaniu większego zakresu prac blacharsko-lakierniczych warto uwzględnić również inne elementy przodu pojazdu, takie jak błotniki, zderzak czy wzmocnienia, aby przywrócić pełną spójność linii nadwozia i zachować fabryczny charakter auta.

Maski Audi – dobór odpowiednich elementów

Jeżeli planujesz kompleksową naprawę przodu swojego Audi i potrzebujesz dodatkowych elementów nadwozia, takich jak inne pokrywy silnika do różnych wersji modelowych, zawiasy czy kompatybilne maski do pozostałych generacji, sprawdź dostępne części w kategorii Maski Audi.

Wsparcie przy kompletowaniu używanych części

Przy większych naprawach nadwozia często konieczne jest skompletowanie wielu elementów w jednym miejscu – od maski, przez wzmocnienia, aż po drobne mocowania i akcesoria. Aby lepiej zaplanować taki proces i uniknąć problemów z doborem tańszych zamienników o gorszej jakości, warto zapoznać się z poradnikiem: Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?