BMW X5 E70 Maska Pokrywa Silnika Spacegrau - A52

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW X5 E70 Maska Pokrywa Silnika Spacegrau - A52 to oryginalny element nadwozia z kategorii Maski, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Lakier w odcieniu Spacegrau Metallic - A52 zapewnia spójność kolorystyczną z fabryczną paletą BMW, co ułatwia dopasowanie wizualne bez konieczności pełnego przemalowania całego przodu auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7486754-SCG1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7486754
• Numery zastępowalne: 41617486754, 7486754, 41117174379, 7174379, 41617273439, 7273439, 41007198615, 7198615
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Spacegrau Metallic - A52
• Kategoria: Maski

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X5 E70

Prezentowana maska została zaprojektowana specjalnie do modelu BMW X5 E70, z uwzględnieniem fabrycznych punktów mocowania, geometrii nadwozia oraz linii przetłoczeń charakterystycznych dla tego SUV‑a. Umiejscowienie na pojeździe to przód, co oznacza pełną integrację z zamkiem maski, zawiasami oraz elementami przodu karoserii.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji, maska współpracuje z fabrycznymi uszczelkami, osłonami i elementami wygłuszenia, co pozwala na zachowanie odpowiedniej sztywności przedniej części nadwozia oraz właściwego prowadzenia powietrza w komorze silnika.

Kolor Spacegrau Metallic - A52 i aspekty lakiernicze

Odcień Spacegrau Metallic - A52 to popularny, elegancki kolor w gamie BMW, który dobrze maskuje drobne zabrudzenia i eksploatacyjne ślady użytkowania. Zastosowanie oryginalnego lakieru metalicznego ułatwia dopasowanie do pozostałych elementów nadwozia w tym samym kolorze, co jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych oraz przywracaniu pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego.

W przypadku prac lakierniczych lakiernik ma możliwość wykorzystania istniejącej powłoki jako bazy odniesienia, co pomaga w precyzyjnym dobraniu odcienia i struktury metaliku. To rozwiązanie ogranicza ryzyko widocznych różnic kolorystycznych pomiędzy maską a błotnikami czy zderzakiem.

Charakterystyka elementu używanego

Maska pochodzi z rynku wtórnego, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca oryginalną specyfikację producenta. Tego typu element stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe w porównaniu z nowymi częściami, przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznej geometrii i kompatybilności montażowej.

Wybór używanej maski BMW pozwala na:

• ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji nadwozia,
• zachowanie właściwego spasowania z reflektorami, atrapą chłodnicy i błotnikami,
• zmniejszenie ilości prac blacharskich w porównaniu z zamiennikami niefabrycznymi.

Korzyści z zastosowania oryginalnej maski BMW

Zastosowanie oryginalnej maski w BMW X5 E70 przekłada się na stabilne prowadzenie pojazdu oraz poprawne działanie stref zgniotu w przedniej części nadwozia. Fabryczna konstrukcja zapewnia odpowiednią sztywność, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i dla akustyki w kabinie oraz pracy uszczelnień komory silnika.

Dla warsztatów blacharsko‑lakierniczych oraz użytkowników prywatnych istotne jest również to, że oryginalna maska ułatwia proces montażu – punkty mocowania, zawiasy i zamek są zgodne z fabrycznymi rozwiązaniami, co skraca czas dopasowania i regulacji szczelin.

Maski BMW – dobór odpowiedniego elementu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę przodu swojego SUV‑a i potrzebujesz także innych elementów nadwozia, takich jak pokrywy silnika do różnych wersji modelowych, warto rozważyć szerszy przegląd oferty – w takim przypadku, aby dobrać kompatybilne komponenty do konkretnej generacji i wersji wyposażenia, sprawdź dostępne części w kategorii Maski BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza praktyczna

Przy naprawach przodu pojazdu często równolegle weryfikuje się stan układu chłodzenia, wentylatorów oraz elementów prowadzenia powietrza. Aby lepiej zaplanować zakres prac serwisowych i zoptymalizować koszty, warto skorzystać z praktycznych porad dotyczących eksploatacji i doboru części używanych – szczególnie w kontekście wysokich temperatur i obciążenia silnika – które znajdziesz w artykule Letni upał vs. układ chłodzenia: używane chłodnice i wentylatory gwarancją oszczędności.