BMW X1 E84 Maska Pokrywa Silnika Black Sapphire Czarny Metalik - 475

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW X1 E84 Maska Pokrywa Silnika Black Sapphire Czarny Metalik - 475 to oryginalny element nadwozia z kategorii Maski, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Lakier w odcieniu Black Sapphire Metallic - 475 zapewnia spójność z fabryczną paletą kolorystyczną BMW i pozwala na estetyczną, technicznie poprawną naprawę przodu auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2993151-BS1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2993151
• Numery zastępowalne: 2993151, 41002993151
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Maski

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X1 E84

Prezentowana maska została zaprojektowana jako element nadwozia dedykowany do BMW X1 E84, z zachowaniem fabrycznych przetłoczeń, linii i punktów mocowania. Dzięki temu pokrywa silnika zachowuje właściwą geometrię, co ułatwia ustawienie szczelin względem błotników, zderzaka i pasa przedniego oraz pozwala na prawidłową współpracę z zamkiem i siłownikami.

Umiejscowienie w strefie przedniej pojazdu sprawia, że element ten ma znaczenie nie tylko wizualne, ale również konstrukcyjne – odpowiada za właściwe prowadzenie powietrza nad komorą silnika oraz ochronę podzespołów przed czynnikami zewnętrznymi.

Kolor Black Sapphire Metallic - 475 i walory estetyczne

Maska jest wykończona w kolorze Black Sapphire Metallic - 475, charakterystycznym dla wielu konfiguracji BMW X1 E84. Metaliczna czerń zapewnia elegancki, stonowany wygląd, dobrze komponujący się z chromowanymi i plastikowymi elementami przodu pojazdu. Dla użytkowników, którzy chcą ograniczyć zakres prac lakierniczych, zgodność odcienia z fabrycznym kolorem stanowi praktyczną zaletę przy wymianie uszkodzonej pokrywy.

Jednolita powierzchnia lakieru ułatwia również ewentualne polerowanie lub lokalne korekty, co jest istotne przy dopasowywaniu maski do pozostałych elementów nadwozia po naprawach blacharsko-lakierniczych.

Charakterystyka elementu używanego

Maska pochodzi z rynku wtórnego, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca oryginalną konstrukcję i parametry montażowe producenta. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy naprawach powypadkowych, gdy priorytetem jest połączenie poprawnego dopasowania z rozsądnym kosztem całej operacji serwisowej.

Wybór oryginalnej, używanej pokrywy silnika pozwala zachować fabryczną sztywność i charakter pracy przedniej części nadwozia, a jednocześnie ograniczyć konieczność dopasowywania zamienników o innej geometrii.

Korzyści z zastosowania oryginalnej maski BMW

Zastosowanie oryginalnej maski do BMW X1 E84 przekłada się na kilka praktycznych korzyści:

• fabryczne punkty mocowania i zgodność z osprzętem (zamek, zawiasy, siłowniki),
• zachowanie właściwej linii nadwozia i szczelin między elementami przodu,
• spójność kolorystyczna z fabrycznym lakierem Black Sapphire Metallic - 475,
• możliwość wykorzystania części w naprawach powypadkowych bez konieczności modyfikacji konstrukcji.

Dzięki temu maska sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy bardziej rozbudowanych naprawach przodu pojazdu, gdzie ważne jest precyzyjne odtworzenie fabrycznego wyglądu.

Dobór, numery i integracja z innymi elementami

Element posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji BMW X1 E84. W praktyce warsztatowej pozwala to szybko zweryfikować zgodność z pojazdem na podstawie dokumentacji serwisowej lub katalogów części, a także ograniczyć ryzyko zakupu niepasującego elementu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pokrywy, wzmocnienia czy osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Maski BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Przy większych naprawach nadwozia często równolegle ingeruje się w elementy mechaniczne i układy pomocnicze. Jeśli w ramach prac serwisowych dotykasz również układu zasilania silnika, warto poszerzyć wiedzę o diagnostyce i eksploatacji podzespołów paliwowych – praktyczne informacje znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia dobór części po numerach OEM, typowe objawy zużycia oraz zalecenia eksploatacyjne.