BMW F20 F30 Obudowa Lusterka Lewego Srebrny Glacier Metalik A83 7292745

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F20 F30 Obudowa Lusterka Lewego Srebrny Glacier Metalik A83 to oryginalna, używana obudowa z grupy Lusterka zewnętrzne, przeznaczona do montażu po lewej stronie nadwozia. Element w kolorze Glacier Silber Metallic - A83 pozwala na technicznie poprawną wymianę uszkodzonej pokrywy lusterka, z zachowaniem fabrycznej stylistyki i spójnej linii nadwozia BMW serii F20/F30.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7292745-GSB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7292745
• Numery zastępowalne: 7292745, 51167292745
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Glacier Silber Metallic - A83
• Kategoria: Lusterka zewnętrzne

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F20 / F30

Prezentowana obudowa została zaprojektowana jako element konstrukcyjny lewego lusterka zewnętrznego w modelach BMW serii F20 oraz F30. Kształt, linia przetłoczeń i sposób mocowania są zgodne z fabrycznym projektem producenta, co ułatwia montaż i zapewnia właściwe spasowanie z podstawą lusterka oraz pozostałymi elementami poszycia drzwi.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii, obudowa nie wpływa negatywnie na pracę mechanizmu regulacji lusterka ani na aerodynamikę pojazdu. To praktyczne rozwiązanie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych elementów nadwozia.

Kolor Glacier Silber Metallic - A83 i estetyka nadwozia

Kolor Glacier Silber Metallic - A83 jest charakterystycznym, metalicznym odcieniem stosowanym w wielu egzemplarzach BMW F20 i F30. Zastosowanie obudowy w tym właśnie kolorze pozwala ograniczyć lub całkowicie wyeliminować konieczność dodatkowego lakierowania, o ile lakier na samochodzie jest zgodny z tym kodem barwy.

Metaliczna powłoka zapewnia spójność wizualną z pozostałymi panelami nadwozia, a odpowiednio dobrany odcień pomaga utrzymać jednolity wygląd pojazdu po naprawie. To szczególnie istotne w przypadku napraw punktowych, gdzie różnice kolorystyczne są łatwo zauważalne.

Charakterystyka techniczna obudowy lusterka

Obudowa lusterka lewego pełni funkcję ochronną dla wkładu lusterka, instalacji elektrycznej oraz ewentualnych dodatkowych modułów znajdujących się w korpusie lusterka. Konstrukcja jest dostosowana do pracy w warunkach zewnętrznych, z uwzględnieniem narażenia na zmienne temperatury, promieniowanie UV oraz działanie wody i zanieczyszczeń drogowych.

Do kluczowych cech użytkowych można zaliczyć:

• fabryczne dopasowanie do kształtu lusterka lewego w BMW F20/F30,
• zachowanie oryginalnej linii nadwozia i charakterystycznego profilu lusterka,
• przystosowanie do montażu w miejscu fabrycznej obudowy bez ingerencji w konstrukcję drzwi.

Tego typu element jest istotny nie tylko z punktu widzenia estetyki, ale również ochrony mechanizmów regulacyjnych i elektrycznych przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz korozją.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Obudowa pochodzi z oryginalnej produkcji BMW, co sprzyja zachowaniu spójności jakościowej z pozostałymi komponentami nadwozia. Jako element używany, jest przeznaczona głównie do zastosowań serwisowych, napraw powypadkowych oraz wymiany uszkodzonych lub mocno zużytych pokryw lusterek.

W praktyce warsztatowej taka obudowa pozwala na:

• przywrócenie pełnej funkcjonalności i wyglądu lusterka po kolizji,
• ograniczenie kosztów naprawy w porównaniu z zakupem kompletnego lusterka,
• zachowanie oryginalnego charakteru pojazdu bez stosowania zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Integracja z innymi lusterkami zewnętrznymi BMW

W przypadku rozbudowanych napraw nadwozia, często konieczna jest wymiana więcej niż jednego elementu w obrębie układu lusterek. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, wkłady czy kompletne korpusy, sprawdź dostępne części w kategorii Lusterka zewnętrzne BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych pogłębieniem wiedzy na temat diagnostyki i doboru komponentów po numerach katalogowych oraz zasad eksploatacji podzespołów samochodowych, pomocny może być artykuł poradnikowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono praktyczne aspekty pracy z numerami OEM i procedurami serwisowymi.