Range Rover L322 Zwrotnica Piasta Koła Tylna Lewa RLH000070 RLH000092

Land Rover Range Rover L322 Wheel Knuckle Hub Rear Left N/S to oryginalny element z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do tylnego, lewego zawieszenia w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym. To fabryczne rozwiązanie Land Rover, które pozwala przywrócić prawidłową geometrię, stabilność i precyzję prowadzenia w osi tylnej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: RLH000070
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: RLH000070
• Numery zastępowalne: RLH000070, XH421109BA, XH42-1109-BA, RLH000092
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Zastosowanie i funkcja w układzie jezdnym

Zwrotnica z piastą tylnego lewego koła w Range Rover L322 jest kluczowym elementem łączącym zawieszenie, układ hamulcowy oraz koło. Odpowiada za:

• stabilne osadzenie piasty i łożyska koła,
• utrzymanie właściwej geometrii zawieszenia po stronie tylnej lewej,
• pewne mocowanie elementów zawieszenia i hamulców,
• przenoszenie obciążeń z koła na nadwozie podczas jazdy i hamowania. Dla pojazdów z silnikiem Diesel prawidłowo dobrana zwrotnica z piastą ma znaczenie dla trwałości opon, równomiernego zużycia elementów zawieszenia oraz komfortu jazdy w terenie i na asfalcie.

Kompatybilność i numery zastępcze

Prezentowany element należy do oryginalnej linii Land Rover i posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych. Dzięki temu można precyzyjnie dopasować zwrotnicę z piastą do konkretnej wersji Range Rovera L322, minimalizując ryzyko pomyłki przy doborze części. Obecność numerów referencyjnych jest szczególnie istotna przy porównywaniu komponentów z demontażu, gdyż pozwala szybko zweryfikować zgodność z fabryczną specyfikacją producenta.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana zwrotnica z piastą to część używana, pochodząca z demontażu pojazdu marki Land Rover. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez warsztaty i użytkowników indywidualnych, ponieważ:

• zachowują fabryczną konstrukcję i parametry pracy,
• pozwalają obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania,
• są pełnowartościową alternatywą dla nowych zamienników nieznanego pochodzenia. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu powierzchni mocowań, gniazd śrub oraz współpracujących elementów zawieszenia i hamulców, aby zapewnić bezproblemową eksploatację po wymianie.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zwrotnicy z piastą

Zastosowanie oryginalnego komponentu Land Rover w tylnej lewej części zawieszenia przynosi wymierne korzyści eksploatacyjne:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie właściwej geometrii osi tylnej oraz prawidłowego położenia piasty względem elementów zawieszenia.
• Stabilność prowadzenia – poprawa zachowania pojazdu przy wyższych prędkościach, podczas holowania oraz w jeździe terenowej.
• Bezpieczeństwo układu hamulcowego – pewne mocowanie tarczy i zacisku hamulcowego, co wpływa na skuteczność hamowania.
• Optymalna współpraca z zawieszeniem – właściwe przenoszenie obciążeń na wahacze, tuleje i pozostałe elementy z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje.

Dlaczego warto rozważyć części używane?

Wielu kierowców ma wątpliwości związane z montażem elementów z demontażu, szczególnie w newralgicznych obszarach, takich jak zawieszenie czy układ jezdny. Aby świadomie podjąć decyzję i poznać rzetelne argumenty za stosowaniem takich rozwiązań, warto zapoznać się z artykułem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, w którym omówiono najczęstsze obawy oraz realne korzyści wynikające z wyboru sprawdzonych komponentów używanych.

Rozbudowa i serwis tylnego zawieszenia Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego zawieszenia w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Land Rover.