Range Rover L322 Zwrotnica Piasta Tylna Prawa RLH000082 RLH000060

Zwrotnica z piastą tylnego prawego koła Land Rover Range Rover L322 to oryginalny element z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnego prowadzenia, stabilności tylnej osi oraz zachowania fabrycznych parametrów pracy zawieszenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: RLH000060
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: RLH000060
• Numery zastępowalne: RLH000060, RLH000082, XH421109AA, XH42-1109-AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Zwrotnica zintegrowana z piastą tylnego prawego koła odpowiada za stabilne osadzenie koła, przenoszenie obciążeń z zawieszenia na nadwozie oraz prawidłowe prowadzenie pojazdu w osi tylnej. W Range Roverze L322 element ten współpracuje z układem zawieszenia i hamulcowym, wpływając na:

• utrzymanie właściwej geometrii tylnej osi,
• równomierne zużycie opon,
• stabilność pojazdu przy wyższych prędkościach,
• pewne prowadzenie w trybie szosowym i terenowym. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami Land Rovera, komponent zachowuje odpowiednią sztywność i odporność na obciążenia charakterystyczne dla ciężkiego, terenowego SUV-a z silnikiem Diesla.

Kompatybilność i parametry techniczne

Prezentowany element jest dedykowany do tylnej, prawej strony pojazdu, co ma kluczowe znaczenie przy doborze części w układzie zawieszenia. Zastosowanie w wersjach z jednostką wysokoprężną zapewnia dopasowanie do charakterystyki masy i rozkładu obciążeń typowych dla Range Rovera L322 z silnikiem Diesla. Zwrotnica z piastą należy do grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, co oznacza, że współpracuje bezpośrednio z łożyskiem koła, elementami mocującymi zawieszenie oraz układem hamulcowym, tworząc spójny, technicznie dopasowany zespół.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany komponent jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Land Rover. W praktyce oznacza to:

• fabryczne dopasowanie do mocowań i geometrii zawieszenia,
• brak konieczności przeróbek czy adaptacji,
• możliwość bezpośredniego montażu po standardowej weryfikacji warsztatowej. Przed montażem zaleca się kontrolę stanu współpracujących elementów – łożyska koła, śrub mocujących, tulei oraz punktów mocowania wahaczy – aby zapewnić równomierną pracę całego układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zwrotnicy z piastą

Zastosowanie oryginalnego elementu Land Rover w tylnej prawej części zawieszenia przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej geometrii – kluczowe dla stabilności i przewidywalnego prowadzenia ciężkiego SUV-a,
• spójność z pozostałymi komponentami zawieszenia i hamulców,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego montażu dzięki fabrycznym punktom mocowania,
• możliwość przywrócenia pierwotnych właściwości jezdnych po kolizji lub zużyciu elementu.

Rozszerzenie naprawy i wiedza o częściach używanych

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Land Rover. Jeżeli masz wątpliwości związane z wyborem komponentów z rynku wtórnego i chcesz świadomie zdecydować się na używany element, warto zapoznać się z materiałem edukacyjnym: Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać. Dzięki temu lepiej ocenisz zalety stosowania oryginalnych, używanych podzespołów w samochodach klasy premium, takich jak Range Rover L322.