Mercedes W251 Próg Listwa Progowa Lewa Obsidian Black Czarny Metalik - 197

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes W251 Próg Listwa Progowa Lewa Obsidian Black Czarny Metalik - 197 to oryginalny element nadwozia z kategorii Listwy progowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie pojazdu. Utrzymany w eleganckim kolorze Obsidian Black Metallic, pozwala zachować spójny wygląd fabrycznego lakieru i estetyczne wykończenie progu w Twoim Mercedesie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2516980354-OB
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2516980354
• Numery zastępowalne: A2516980354, A 251 698 03 54
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Obsidian Black Metallic - 197
• Kategoria: Listwy progowe

Przeznaczenie i funkcja listwy progowej

Prezentowana lewa listwa progowa została zaprojektowana specjalnie do modelu Mercedes W251 jako element nadwozia odpowiadający za ochronę i estetyczne wykończenie progu. Montowana po stronie kierowcy, pomaga zabezpieczyć dolną część karoserii przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz wpływem czynników zewnętrznych, a jednocześnie utrzymuje spójny, fabryczny wygląd linii bocznej pojazdu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii, listwa zapewnia właściwe dopasowanie do kształtu progu, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko naprężeń w karoserii. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub wymianie zużytych elementów nadwozia.

Kolor i dopasowanie wizualne

Listwa progowa wykończona jest w kolorze Obsidian Black Metallic - 197, jednym z popularnych odcieni czarnego metaliku stosowanych w Mercedesach. Dzięki temu element dobrze komponuje się z nadwoziem lakierowanym w tym samym kodzie, minimalizując konieczność dodatkowych prac lakierniczych lub ich zakres.

Metaliczne wykończenie zapewnia charakterystyczną głębię koloru i subtelny połysk, który podkreśla linię boczną samochodu. Właściwe dopasowanie barwy jest szczególnie istotne przy wymianie pojedynczych elementów nadwozia, ponieważ pozwala uniknąć widocznych różnic między nową listwą a pozostałymi panelami.

Parametry użytkowe i montaż

Listwa progowa przeznaczona do montażu po lewej stronie pojazdu została przygotowana jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Odpowiednio dobrana waga komponentu sprzyja stabilnemu mocowaniu i poprawnej współpracy z konstrukcją progu.

Element należy montować w miejscu fabrycznym, z wykorzystaniem właściwych punktów mocowania przewidzianych przez producenta pojazdu. Zachowanie oryginalnej pozycji montażowej ma znaczenie zarówno dla trwałości połączenia, jak i dla prawidłowego układania się linii nadwozia oraz szczelin między elementami.

Korzyści z zastosowania oryginalnej listwy progowej

• Odwzorowanie fabrycznego wyglądu bocznej części nadwozia dzięki zgodnemu z oryginałem kształtowi i kolorowi.
• Możliwość wykorzystania w naprawach blacharsko-lakierniczych bez konieczności modyfikacji konstrukcji progu.
• Lepsze dopasowanie do pozostałych elementów nadwozia w porównaniu z zamiennikami o uniwersalnej geometrii.
• Ekonomiczne rozwiązanie przy zachowaniu oryginalnego pochodzenia komponentu.

Dopasowanie do innych elementów nadwozia i dodatkowe informacje

Przy planowaniu kompleksowej naprawy bocznej części nadwozia warto zwrócić uwagę na spójność wizualną wszystkich elementów w kolorze Obsidian Black Metallic, takich jak zderzaki, listwy drzwiowe czy osłony progów. Dobór listwy progowej o odpowiednim kolorze i umiejscowieniu na pojeździe ułatwia uzyskanie estetycznego efektu końcowego bez widocznych różnic w odcieniu.

Jeśli w ramach renowacji nadwozia potrzebujesz również innych elementów z kategorii listwy progowe do swojego Mercedesa, sprawdź dostępne części w kategorii Listwy progowe Mercedes.

W przypadku planowania szerszych prac przy pojeździe, obejmujących także elementy wpływające na prowadzenie i komfort jazdy, pomocne może być zapoznanie się z poradnikiem dotyczącym doboru komponentów zawieszenia, dostępnym w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i dobór używanych części.