Mercedes W176 W246 M270 Bagnet Miarka Rurka Oleju A2700104602

Mercedes W176 W246 M270 Bagnet Miarka Rurka Oleju A2700104602 to oryginalny element z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, przeznaczony do precyzyjnej kontroli poziomu oleju w jednostkach napędowych serii M270. Używana, fabryczna miarka z rurką zapewnia właściwe prowadzenie bagnetu i stabilny odczyt, co przekłada się na bezpieczną eksploatację silnika oraz ograniczenie ryzyka pracy na zbyt niskim poziomie środka smarnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2700104602-2
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2700104602
• Numery zastępowalne: A2700104602, A 270 010 46 02, A2700103901, A 270 010 39 01
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Funkcja i zastosowanie bagnetu oleju Mercedes M270

Prezentowany bagnet z rurką jest elementem układu smarowania, odpowiedzialnym za kontrolę ilości oleju w silniku. Prawidłowo dobrana miarka umożliwia:

• wiarygodny odczyt poziomu oleju w jednostkach M270 stosowanych w Mercedesach W176 i W246,
• łatwy dostęp serwisowy do kanału pomiarowego,
• ograniczenie ryzyka przepełnienia lub niedoboru oleju, co ma znaczenie dla trwałości silnika.

Dzięki fabrycznej geometrii rurki i odpowiedniej długości bagnetu, odczyt poziomu oleju jest powtarzalny i zgodny z założeniami producenta, co stanowi istotną przewagę nad zamiennikami o niepewnych parametrach.

Budowa i dopasowanie do układu smarowania

Bagnet zintegrowany z rurką prowadzącą został zaprojektowany specjalnie pod układ smarowania silników M270. Odpowiednio ukształtowana rurka zapewnia:

• stabilne prowadzenie miarki w bloku silnika,
• minimalizację ryzyka ocierania o inne elementy osprzętu,
• szczelne osadzenie w gnieździe, co ogranicza możliwość przedostawania się zanieczyszczeń.

Oryginalna konstrukcja przekłada się na pewne dopasowanie do jednostki napędowej, co ułatwia montaż i późniejszą obsługę serwisową.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu używanego

Wybór oryginalnego bagnetu z rurką z demontażu to rozwiązanie korzystne zarówno technicznie, jak i ekonomicznie. Tego typu element:

• zachowuje fabryczne parametry długości i kształtu,
• jest kompatybilny z oznaczeniami poziomu oleju przewidzianymi przez producenta,
• pozwala utrzymać spójność układu smarowania z dokumentacją serwisową.

Dodatkowo zastosowanie części używanej wpisuje się w ideę racjonalnej eksploatacji i ograniczania odpadów, co ma znaczenie dla użytkowników zwracających uwagę na aspekt środowiskowy.

Wsparcie techniczne i dobór właściwej części

Aby mieć pewność, że wybrany bagnet z rurką będzie odpowiedni do konkretnej wersji silnika M270, warto zweryfikować zgodność po numerze części OEM oraz dostępnych numerach zastępowalnych w zakładce specyfikacji. Parametry te pozwalają jednoznacznie potwierdzić dopasowanie do danego egzemplarza pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu smarowania w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustu oleju, korki wlewu czy dodatkowe bagnety, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Mercedes.

Wiedza serwisowa i eksploatacja układu silnika

Prawidłowy poziom oleju jest jednym z kluczowych czynników wpływających na temperaturę pracy jednostki napędowej oraz trwałość elementów współpracujących. Warto uzupełnić wiedzę o zależnościach między smarowaniem a temperaturą pracy silnika, korzystając z materiałów eksperckich, takich jak artykuł Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia praktyczne aspekty ochrony jednostki napędowej przed uszkodzeniami wynikającymi z niewłaściwych warunków pracy.

Dla użytkowników zainteresowanych świadomym wykorzystaniem części z recyklingu w serwisie pojazdu, w tym elementów układu smarowania, pomocny może być również poradnik Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu, opisujący podejście do eksploatacji auta z uwzględnieniem aspektów środowiskowych.