Mercedes W205 W213 63 AMG Bagnet Miarka Poziomu Oleju A1770107900

Mercedes W205 W213 63 AMG Bagnet Miarka Poziomu Oleju to precyzyjny element kontrolny z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, zaprojektowany specjalnie dla jednostek napędowych serii AMG. Umożliwia wiarygodny odczyt poziomu oleju silnikowego, co przekłada się na bezpieczną eksploatację i stabilną pracę mocnych silników Mercedesa. Dzięki fabrycznej geometrii i właściwej długości bagnet zapewnia powtarzalny, czytelny pomiar w warunkach warsztatowych i codziennej jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1770107900
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1770107900
• Numery zastępowalne: A1770107900, A 177 010 79 00
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Bagnet miarki poziomu oleju w wersji AMG odpowiada za kontrolę ilości oleju w misce olejowej oraz szybkie wychwycenie ewentualnych odchyleń od wartości roboczych. W silnikach o wysokiej mocy, takich jak odmiany 63 AMG, prawidłowy poziom oleju jest kluczowy dla:

• utrzymania stabilnego ciśnienia w układzie smarowania,
• ochrony panewek, turbosprężarek i elementów rozrządu,
• ograniczenia ryzyka przegrzewania oleju przy dynamicznej jeździe,
• wydłużenia żywotności jednostki napędowej.

Odpowiednio dobrany bagnet pozwala na szybkie sprawdzenie stanu oleju bez dodatkowych narzędzi, co jest szczególnie istotne w samochodach użytkowanych w sposób bardziej obciążający, np. na autostradzie lub torze.

Budowa i dopasowanie do Mercedes W205 / W213 63 AMG

Prezentowana miarka została zaprojektowana z myślą o specyficznej konstrukcji miski olejowej i prowadnicy bagnetu w modelach Mercedes klasy C W205 oraz klasy E W213 w wersjach 63 AMG. Oznacza to:

• odpowiednio ukształtowaną końcówkę pomiarową z wyraźnymi oznaczeniami zakresu roboczego,
• geometrię dopasowaną do fabrycznej prowadnicy, co ułatwia wsuwanie i wyjmowanie bagnetu,
• ergonomiczny uchwyt umożliwiający pewny chwyt nawet w warunkach warsztatowych.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej bagnet współpracuje poprawnie z fabrycznym układem smarowania, a odczyt poziomu oleju jest spójny z zaleceniami producenta pojazdu.

Charakterystyka użytkowa i zalety rozwiązania OEM

Bagnet miarki poziomu oleju dedykowany do wersji AMG zapewnia szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:

• Precyzyjny odczyt – wyraźne oznaczenia poziomu minimalnego i maksymalnego ułatwiają ocenę, czy konieczne jest uzupełnienie oleju.
• Stabilne prowadzenie – właściwa sztywność i dopasowanie do prowadnicy ograniczają ryzyko zacinania lub przekłamań pomiaru.
• Kompatybilność z układem smarowania AMG – konstrukcja dostosowana do charakterystyki silników o podwyższonej mocy i obciążeniu termicznym.
• Możliwość szybkiej kontroli stanu oleju po serwisie lub intensywnej jeździe.

Element z tej grupy jest szczególnie istotny dla użytkowników, którzy chcą na bieżąco monitorować kondycję silnika i reagować zanim dojdzie do spadku poziomu oleju poniżej wartości bezpiecznych.

Stan produktu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowany bagnet pochodzi z obiegu wtórnego, co czyni go rozwiązaniem korzystnym kosztowo przy zachowaniu właściwego dopasowania do układu smarowania. Tego typu element jest często wybierany w sytuacjach, gdy:

• oryginalna miarka uległa uszkodzeniu mechanicznemu (złamanie, odkształcenie),
• doszło do zużycia oznaczeń poziomu oleju, utrudniającego odczyt,
• konieczna jest wymiana w ramach naprawy powypadkowej lub po ingerencji w układ smarowania.

Właściwie dobrany bagnet pozwala przywrócić pełną funkcjonalność kontroli poziomu oleju bez konieczności modyfikacji innych elementów układu.

Powiązane elementy układu olejowego i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustu oleju, korki wlewu czy dodatkowe bagnety serwisowe, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Mercedes.

Dla pełniejszego zrozumienia wpływu prawidłowego smarowania i temperatury pracy na trwałość jednostki napędowej warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Artykuł pomaga spojrzeć całościowo na współpracę układu chłodzenia i smarowania w nowoczesnych konstrukcjach.