Mercedes W906 Korek Wlewu Oleju A0000101565

Mercedes W906 Korek Wlewu Oleju to oryginalny element z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, przeznaczony do układu smarowania w pojazdach marki Mercedes. Solidna konstrukcja i fabryczne dopasowanie zapewniają szczelne zamknięcie wlewu oleju, co ogranicza ryzyko wycieków i zanieczyszczeń w komorze silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0000101565
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0000101565
• Numery zastępowalne: A0000101565, A 000 010 15 65
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Mercedes W906 Korek Wlewu Oleju odpowiada za bezpieczne zamknięcie otworu wlewu oleju w silniku, stabilizując warunki pracy układu smarowania. Prawidłowo dobrany korek minimalizuje parowanie oleju, ogranicza przedostawanie się brudu do wnętrza jednostki napędowej i wspiera utrzymanie właściwych parametrów pracy silnika.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza precyzyjne dopasowanie do gwintu i gniazda w pokrywie zaworów, co przekłada się na:

• stabilne osadzenie w gnieździe wlewu oleju,
• odpowiednią szczelność układu,
• kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka wlewu oleju

Zastosowanie elementu z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety dedykowanego do Mercedesa pozwala ograniczyć typowe problemy wynikające z użycia zamienników o niepewnych parametrach. Odpowiednia geometria uszczelnienia i dopasowanie materiałowe pomagają utrzymać czystość w komorze silnika oraz poprawiają komfort obsługi podczas okresowej wymiany oleju.

Do kluczowych zalet tego rozwiązania należą:

• pewne zamknięcie wlewu oleju bez konieczności nadmiernego dokręcania,
• łatwa obsługa przy serwisie – wygodne odkręcanie i zakręcanie,
• spójność z fabrycznym standardem montażu w pojazdach Mercedes.

Charakterystyka użytkowa i stan

Oferowany korek jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników poszukujących części o fabrycznym pochodzeniu w rozsądnej cenie. Używany komponent tego typu sprawdza się szczególnie w pojazdach eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się funkcjonalność, zgodność z oryginałem i przewidywalne zachowanie w dłuższym okresie.

Wybór takiego korka wlewu oleju to praktyczny sposób na utrzymanie poprawnej pracy układu smarowania bez ingerencji w konstrukcję silnika, przy zachowaniu standardów producenta pojazdu.

Integracja z innymi elementami układu smarowania

Korek współpracuje z pozostałymi komponentami układu smarowania, takimi jak miska olejowa, korek spustu oleju czy bagnet kontrolny. Prawidłowo dobrany element ogranicza ryzyko zabrudzenia górnej części silnika, co ułatwia późniejszą diagnostykę ewentualnych wycieków i przeglądy serwisowe.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustu oleju, korki wlewu czy bagnety poziomu oleju, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Przy pracach związanych z układem smarowania i temperaturą pracy jednostki napędowej warto uwzględnić zależności między układem olejowym a chłodzeniem silnika. Praktyczne wskazówki dotyczące wpływu temperatury na żywotność jednostki oraz powiązania z chłodnicą oleju znajdziesz w artykule: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.

Dla właścicieli starszych Mercedesów, którzy świadomie korzystają z używanych komponentów, przydatne mogą być również informacje o strategiach odświeżania pojazdów z wykorzystaniem oryginalnych części z demontażu, opisane w poradniku: Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012.