BMW Duża Zaślepka Przewodu Ciśnieniowego Klimatyzacji 9287979

BMW Duża Zaślepka Przewodu Ciśnieniowego Klimatyzacji to oryginalny element z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, przeznaczony do zabezpieczania przewodu ciśnieniowego w układzie klimatyzacji BMW. Używana część OEM pozwala na zachowanie fabrycznej geometrii połączenia, co sprzyja szczelności i stabilnej pracy układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9287979
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9287979
• Numery zastępowalne: 9287979, 07149287979
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Zaślepka przewodu ciśnieniowego klimatyzacji odpowiada za kontrolowane zamknięcie odcinka instalacji, chroniąc wnętrze przewodu przed zanieczyszczeniami oraz niepożądonym rozszczelnieniem podczas prac serwisowych. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do układu klimatyzacji BMW zachowana jest właściwa pozycja elementu względem gniazda i przewodu, co ogranicza ryzyko nieszczelności oraz ułatwia obsługę serwisową.

Budowa i dopasowanie do układu BMW

Oryginalna konstrukcja zaślepki została zaprojektowana pod konkretne rozwiązania stosowane w układach klimatyzacji BMW, z uwzględnieniem średnicy przewodu, sposobu mocowania oraz wymaganej tolerancji wymiarowej. Element współpracuje z fabrycznymi złączami i przewodami, co pozwala na:

• pewne osadzenie w gnieździe przewodu ciśnieniowego,
• stabilne utrzymanie pozycji podczas pracy układu,
• ograniczenie ryzyka uszkodzeń wynikających z niewłaściwego spasowania.

Dzięki temu BMW Duża Zaślepka Przewodu Ciśnieniowego Klimatyzacji sprawdza się zarówno przy wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy pracach modernizacyjnych w obrębie instalacji klimatyzacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej używanej zaślepki

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety pozwala zachować spójność konstrukcyjną układu klimatyzacji BMW. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznych parametrów szczelności połączenia,
• łatwiejszy montaż dzięki zgodności z oryginalnym projektem,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego osadzenia w porównaniu z zamiennikami o uniwersalnej geometrii.

Używany element OEM jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy liczy się techniczna zgodność z fabrycznym układem oraz kontrola kosztów serwisu, przy jednoczesnym zachowaniu przewidywalnych właściwości montażowych.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Zaślepka pochodzi z demontażu, co pozwala na ponowne wykorzystanie oryginalnego komponentu w procesie naprawy lub modernizacji układu klimatyzacji. Tego typu element jest szczególnie przydatny przy:

• wymianie uszkodzonego lub zdeformowanego zamknięcia przewodu ciśnieniowego,
• pracach serwisowych wymagających czasowego rozłączenia odcinka instalacji,
• odtwarzaniu kompletności układu po wcześniejszych modyfikacjach.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji zaślepka dobrze wpisuje się w standardowe procedury serwisowe stosowane w pojazdach BMW.

Wsparcie techniczne i materiały dodatkowe

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć zależności pomiędzy układami pomocniczymi silnika a trwałością jednostki napędowej, warto sięgnąć po poradnik dotyczący chłodzenia i eksploatacji, dostępny w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Pozwoli to spojrzeć szerzej na znaczenie prawidłowo działających instalacji w samochodzie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy serwisowej związanej z korkami i zaślepkami w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustu, korki wlewu czy bagnety kontrolne, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety BMW.