Ford S-Max Uchwyt Rurki Bagnetu Oleju Silnika 2.2 Diesel 8G9Q-6750-AB

Ford S-Max Uchwyt rurki bagnetu oleju silnika 2.2 Diesel to oryginalny element z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych. Stabilizuje prowadzenie bagnetu oleju, zapewniając pewne mocowanie w komorze silnika i ułatwiając kontrolę poziomu środka smarnego w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1496195
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1496195
• Numery zastępowalne: 1496195, 8G9Q-6750-AB, 8G9Q6750AB
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla

Uchwyt rurki bagnetu w wersji dedykowanej do silnika 2.2 Diesel odpowiada za precyzyjne prowadzenie rurki pomiarowej oraz jej stabilne osadzenie względem bloku silnika i osprzętu. Prawidłowo dobrany element:

• utrzymuje rurkę bagnetu w stałej pozycji,
• minimalizuje ryzyko wibracji i luzów podczas pracy jednostki wysokoprężnej,
• ułatwia szybki dostęp do bagnetu przy kontroli poziomu oleju,
• ogranicza możliwość przypadkowego uszkodzenia rurki lub jej gniazda. Dzięki temu kontrola stanu oleju w silniku Diesla pozostaje powtarzalna i wiarygodna, co ma znaczenie zarówno dla trwałości jednostki, jak i dla bezpieczeństwa eksploatacji.

Kompatybilność i parametry identyfikacyjne

Prezentowany uchwyt jest elementem przeznaczonym do pojazdów marki Ford, zgodnym z fabryczną specyfikacją producenta. Identyfikacja części odbywa się na podstawie numeru OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych, co pozwala dopasować uchwyt do konkretnej konfiguracji silnika i rocznika auta bez ryzyka pomyłki. Produkt posiada przypisane SKU, numer części OEM oraz numery referencyjne, które ułatwiają weryfikację zgodności z katalogiem serwisowym i systemami doboru części. Dzięki temu można szybko sprawdzić, czy dany uchwyt rurki bagnetu będzie odpowiedni do konkretnego egzemplarza Forda z jednostką wysokoprężną.

Charakterystyka użytkowa elementu używanego

Oferowany uchwyt pochodzi z obiegu wtórnego, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca funkcjonalność wymaganą do dalszej eksploatacji. Tego typu komponent, przy prawidłowym montażu, zapewnia:

• stabilne mocowanie rurki bagnetu w komorze silnika,
• prawidłowe prowadzenie bagnetu podczas pomiaru poziomu oleju,
• odpowiednią sztywność połączenia z elementami sąsiednimi. Zastosowanie oryginalnego uchwytu z rynku wtórnego pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną układu smarowania, przy zachowaniu korzystnego stosunku kosztu do jakości. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy serwisowaniu pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się funkcjonalność i poprawne dopasowanie.

Znaczenie prawidłowego mocowania rurki bagnetu

W silnikach Diesla, pracujących pod wyższymi obciążeniami i generujących większe wibracje, stabilne mocowanie rurki bagnetu ma istotne znaczenie dla komfortu obsługi serwisowej. Sprawny uchwyt:

• zapobiega ocieraniu rurki o inne elementy w komorze silnika,
• ogranicza ryzyko nieszczelności w okolicy prowadzenia bagnetu,
• ułatwia regularną kontrolę poziomu oleju, co wspiera dłuższą żywotność jednostki napędowej. W połączeniu z właściwie dobranym olejem i regularną obsługą serwisową, poprawne mocowanie rurki bagnetu stanowi jeden z elementów wpływających na stabilną pracę układu smarowania w Fordzie z silnikiem wysokoprężnym. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak uchwyty, korki czy prowadnice bagnetu, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Ford.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Przy pracach związanych z układem smarowania i kontrolą poziomu oleju warto zwrócić uwagę również na kondycję układu chłodzenia, który bezpośrednio wpływa na temperaturę pracy jednostki napędowej. Aby lepiej zrozumieć zależności między temperaturą silnika, smarowaniem a trwałością podzespołów, zapoznaj się z artykułem Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia praktyczne aspekty eksploatacji i diagnostyki.