Ford Focus ST-3 MK2 Rurka Bagnet Poziomu Oleju 6G9N-6754-GB

Ford Focus ST-3 MK2 Rurka Bagnet Poziomu Oleju to oryginalny element układu smarowania przeznaczony do precyzyjnego prowadzenia bagnetu i kontroli ilości oleju w silniku. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do wersji ST-3 MK2 zapewnia pewne osadzenie bagnetu, stabilne prowadzenie oraz czytelny odczyt poziomu oleju. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować sprawny i szczelny układ kontroli poziomu oleju w swoim Fordzie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1491970
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1491970
• Numery zastępowalne: 1491970, 6G9N-6754-GB, 6G9N6754GB
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Rurka bagnetu poziomu oleju odpowiada za prowadzenie bagnetu od górnej części silnika do miski olejowej, umożliwiając szybkie i powtarzalne sprawdzenie ilości oleju roboczego. Prawidłowo dobrana i zamontowana rurka:

• zapewnia właściwe położenie bagnetu względem lustra oleju,
• minimalizuje ryzyko zafałszowanych odczytów poziomu,
• chroni bagnet przed drganiami i uszkodzeniami mechanicznymi,
• pomaga utrzymać szczelność w górnej części układu smarowania. W modelu Focus ST-3 MK2, gdzie jednostka napędowa pracuje często w wyższych zakresach obrotów, stabilna i szczelna prowadnica bagnetu ma znaczenie dla bezpiecznej eksploatacji silnika.

Oryginalne dopasowanie Ford

Prezentowana rurka pochodzi z grupy oryginalnych komponentów Ford, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, średnicy wewnętrznej oraz punktów mocowania. Dzięki temu:

• pasuje do seryjnych uchwytów i mocowań w komorze silnika Focusa ST-3 MK2,
• umożliwia montaż bez przeróbek konstrukcyjnych,
• utrzymuje przewidziany przez producenta przebieg bagnetu względem bloku silnika i osprzętu. Takie dopasowanie ogranicza ryzyko kolizji z innymi elementami w komorze silnika oraz ułatwia serwisowy dostęp do bagnetu podczas regularnych przeglądów.

Stan i korzyści z wyboru części używanej

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala połączyć kontrolowaną jakość komponentu OEM z atrakcyjną ceną zakupu. W praktyce oznacza to:

• zachowanie oryginalnej konstrukcji i punktów mocowania,
• możliwość ekonomicznej naprawy uszkodzonej lub skorodowanej rurki,
• ograniczenie kosztów serwisu przy zachowaniu zgodności z fabrycznym projektem. Dla wielu użytkowników Focusa ST-3 MK2 to rozsądny kompromis pomiędzy jakością a budżetem, szczególnie przy kompleksowej obsłudze układu smarowania.

Zastosowanie w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Rurka bagnetu należy do grupy elementów odpowiedzialnych za obsługę oleju silnikowego – razem z korkami spustu, korkami wlewu oraz samymi bagnetami tworzy spójny zestaw komponentów serwisowych. Wymiana uszkodzonej rurki jest zalecana m.in. w przypadku:

• pęknięć lub odkształceń utrudniających wsuwanie bagnetu,
• korozji w strefie mocowań,
• nieszczelności w górnej części prowadnicy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustu, korki wlewu czy bagnety poziomu oleju, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Ford.

Eksploatacja i dobre praktyki serwisowe

Przy montażu rurki bagnetu w Focusie ST-3 MK2 warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe osadzenie w gnieździe bloku lub miski olejowej,
• staranne zamocowanie w uchwytach, aby ograniczyć drgania,
• kontrolę stanu uszczelnień w miejscu wejścia rurki. Regularne sprawdzanie poziomu oleju przy użyciu sprawnego bagnetu i właściwie zamontowanej rurki pozwala szybciej wychwycić ewentualne ubytki oleju oraz reagować zanim dojdzie do poważniejszych uszkodzeń jednostki napędowej. Dodatkowe informacje o wpływie smarowania i temperatury na trwałość silnika znajdziesz w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia zależności pomiędzy temperaturą pracy a żywotnością jednostki napędowej.