Ford Transit Mk6 Wlew Oleju Silnikowego Korek 2.0 TDDi 1C1Q-6763-AD

Ford Transit Mk6 Wlew Oleju Silnikowego Korek 2.0 TDDi to oryginalny element z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, przeznaczony do układu smarowania w silniku wysokoprężnym. Odpowiada za szczelne zamknięcie wlewu oleju, stabilizując pracę jednostki napędowej i ograniczając ryzyko wycieków oraz zanieczyszczeń. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z linii Ford zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji pokrywy zaworów w wersji 2.0 TDDi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1212060
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1212060
• Numery zastępowalne: 1212060, 2C1Q-6763-AC, 1C1Q-6763-AD, 2C1Q6763AC, 1C1Q6763AD
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Prezentowany korek wlewu oleju jest elementem układu smarowania, którego zadaniem jest utrzymanie odpowiedniej szczelności w górnej części silnika. Prawidłowo dobrany korek minimalizuje ryzyko przedmuchów oparów oleju, przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza jednostki oraz niekontrolowanej utraty środka smarnego podczas eksploatacji. W silniku 2.0 TDDi zastosowanie właściwego korka ma znaczenie dla:

• utrzymania stabilnego poziomu oleju roboczego,
• ochrony górnych partii rozrządu i głowicy przed zabrudzeniami z zewnątrz,
• zachowania poprawnej pracy układu odpowietrzania skrzyni korbowej.

Budowa i dopasowanie do Ford Transit Mk6

Korek wlewu oleju został zaprojektowany specjalnie pod geometrię pokrywy zaworów stosowanej w Ford Transit Mk6 z jednostką 2.0 TDDi. Odpowiednio dobrany profil uszczelniający oraz kształt części roboczej zapewniają pewne osadzenie w gnieździe i komfortową obsługę podczas dolewania lub wymiany oleju. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem producenta Ford zachowane są kluczowe parametry montażowe, takie jak średnica, skok gwintu lub sposób blokowania, co przekłada się na bezproblemową wymianę elementu bez konieczności modyfikacji pokrywy zaworów czy dodatkowych adapterów.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany korek pochodzi z demontażu i jest sprzedawany jako część używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy serwisie pojazdów flotowych oraz starszych egzemplarzy, gdzie liczy się funkcjonalność, dopasowanie i kontrola budżetu napraw. Element sprawdzi się zarówno przy standardowej obsłudze okresowej, jak i przy usuwaniu skutków nieszczelności w obrębie wlewu oleju, np. po uszkodzeniu mechanizmu zamykającego lub zużyciu uszczelnienia w dotychczas stosowanym korku.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka Ford

Zastosowanie oryginalnego korka wlewu oleju w Ford Transit Mk6 2.0 TDDi pozwala utrzymać spójność układu smarowania z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi. W praktyce oznacza to:

• pewne, powtarzalne dokręcanie bez ryzyka przekoszenia,
• stabilną szczelność w typowych zakresach temperatur pracy silnika,
• ograniczenie ryzyka zabrudzeń komory silnika wyciekającym olejem. Dla użytkowników, którzy chcą świadomie korzystać z części z drugiej ręki, jest to rozwiązanie pozwalające zachować fabryczne standardy montażu przy jednoczesnym utrzymaniu rozsądnych kosztów obsługi pojazdu.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustowe, dodatkowe korki wlewu czy bagnety kontrolne, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Ford. Przy podejmowaniu decyzji o wykorzystaniu części używanych w układzie smarowania warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi diagnozy usterek i optymalizacji kosztów napraw – szczegółowo omawia je artykuł „Usterki eksploatacyjne a koszty: jak naprawiać auto na używanych częściach samochodowych?”, w którym opisano m.in. zagadnienia związane z wyciekami oleju i doborem podzespołów z rynku wtórnego.