Volkswagen Golf Mk7 5G Audi A1 A3 8Y Rurka Miarki Oleju 2.0 TDI 06K115611B

Volkswagen Golf Mk7 5G Audi A1 A3 8Y Rurka Miarki Oleju to oryginalny element układu smarowania z grupy Volkswagen, przeznaczony do silników wysokoprężnych 2.0 TDI. Precyzyjnie dopasowana geometria zapewnia prawidłowe prowadzenie bagnetu i stabilny odczyt poziomu oleju, co przekłada się na bezpieczną kontrolę smarowania jednostki napędowej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić fabryczną funkcjonalność układu olejowego w swoich modelach Volkswagen i Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K115611B
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K115611B
• Numery zastępowalne: 06K115611B, 06K 115 611 B, 06K 115 611 AB, 06K115611AB
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Rurka miarki oleju w silniku 2.0 TDI odpowiada za prowadzenie bagnetu oraz wyznaczenie właściwego punktu pomiarowego w misce olejowej. Prawidłowo dobrany element umożliwia:

• wiarygodny odczyt poziomu oleju roboczego,
• łatwą, powtarzalną kontrolę stanu smarowania,
• ograniczenie ryzyka pracy silnika przy zbyt niskim lub zbyt wysokim poziomie oleju. W pojazdach takich jak Golf Mk7 5G, Audi A1 czy Audi A3 8Y, zachowanie poprawnej geometrii tej rurki ma znaczenie dla długotrwałej, stabilnej pracy jednostki napędowej oraz dla diagnostyki eksploatacyjnej.

Oryginalne pochodzenie i zgodność z grupą VAG

Element pochodzi z linii Volkswagen OE, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wykonania, materiału i wymiarów montażowych. Dzięki temu rurka jest konstrukcyjnie dopasowana do jednostek 2.0 TDI stosowanych w popularnych modelach koncernu, takich jak Volkswagen Golf Mk7 5G oraz wybrane wersje Audi A1 i Audi A3 8Y. Oryginalne pochodzenie przekłada się na:

• pewne spasowanie z blokiem silnika i osprzętem,
• kompatybilność z fabrycznym bagnetem oleju,
• zachowanie przewidzianej przez producenta głębokości zanurzenia punktu pomiarowego.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Rurka miarki oleju z tej serii została zaprojektowana jako element serwisowy, który można wymienić w przypadku uszkodzenia mechanicznego, korozji lub deformacji. W praktyce warsztatowej oznacza to:

• możliwość demontażu starego elementu bez ingerencji w konstrukcję silnika,
• montaż w istniejących punktach mocowania,
• brak konieczności modyfikacji osprzętu czy bagnetu. Takie rozwiązanie ułatwia utrzymanie układu smarowania w dobrym stanie technicznym oraz wspiera prawidłową obsługę serwisową pojazdu.

Stan i korzyści z wyboru części używanej

Oferowana rurka pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych, co pozwala połączyć fabryczne dopasowanie z korzystnym kosztem naprawy. Dla wielu użytkowników i warsztatów jest to rozsądny kompromis między jakością a budżetem, szczególnie przy naprawach eksploatacyjnych w starszych rocznikach pojazdów. Więcej o tym, kiedy wybór elementów z drugiej ręki jest uzasadniony ekonomicznie i technicznie, znajdziesz w artykule: Usterki eksploatacyjne a koszty: jak naprawiać auto na używanych częściach samochodowych?

Wsparcie przy rozbudowie układu olejowego Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustowe, korki wlewu czy bagnety oleju, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Volkswagen.

Podsumowanie

Volkswagen Golf Mk7 5G Audi A1 A3 8Y Rurka Miarki Oleju to praktyczny wybór dla kierowców i serwisów, które chcą przywrócić prawidłową kontrolę poziomu oleju w silniku 2.0 TDI przy zachowaniu fabrycznych standardów dopasowania. Oryginalne pochodzenie z grupy Volkswagen OE, zgodność z popularnymi modelami oraz możliwość montażu w miejsce zużytego elementu sprawiają, że jest to funkcjonalne rozwiązanie przy naprawach układu smarowania.