Audi A3 8P TTS 8J Skoda Octavia Mk2 VW Golf Mk6 Bagnet Oleju 06F115611F

Audi A3 8P TTS 8J Skoda Octavia Mk2 VW Golf Mk6 Bagnet Oleju to precyzyjny element układu smarowania, przeznaczony do silników benzynowych. Umożliwia on szybkie i czytelne kontrolowanie poziomu oleju, co ma kluczowe znaczenie dla bezawaryjnej pracy jednostki napędowej. Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania z grupy VAG, bagnet zapewnia pewne dopasowanie oraz stabilny odczyt poziomu oleju w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06F115611F
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06F115611F
• Numery zastępowalne: 06F115611F, 06F 115 611 F
• Typ paliwa: Benzyna
• Szerokość felgi: 8
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Bagnet oleju w modelach Audi A3 8P, TTS 8J, Skoda Octavia Mk2 oraz VW Golf Mk6 odpowiada za kontrolę poziomu i stanu oleju silnikowego w jednostkach zasilanych benzyną. Prawidłowy odczyt poziomu oleju pozwala:

• utrzymać właściwe smarowanie elementów ruchomych silnika,
• zminimalizować ryzyko zatarcia jednostki napędowej,
• szybko wychwycić ewentualne ubytki oleju lub nieszczelności,
• zapewnić stabilne warunki pracy w szerokim zakresie obciążeń.

Element należy do grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, co oznacza, że współpracuje z pozostałymi komponentami układu smarowania, takimi jak korek spustowy czy korek wlewu, tworząc spójny system obsługi oleju w pojeździe.

Kompatybilność z silnikami benzynowymi

Prezentowany bagnet został zaprojektowany z myślą o jednostkach zasilanych paliwem benzynowym. Odpowiednia długość i geometria pręta pomiarowego są dostosowane do miski olejowej i prowadnicy stosowanej w silnikach tej rodziny, co przekłada się na:

• powtarzalny, czytelny odczyt poziomu oleju,
• właściwe położenie zakresów MIN/MAX względem realnej ilości oleju,
• bezproblemowy montaż w fabrycznym gnieździe.

Dzięki temu bagnet sprawdzi się zarówno w codziennej jeździe miejskiej, jak i w bardziej dynamicznej eksploatacji, typowej np. dla wersji TTS.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Bagnet oleju jest elementem obsługowym, z którym kierowca ma bezpośredni kontakt podczas kontroli stanu silnika. Konstrukcja przewidziana przez producenta zapewnia:

• ergonomiczny uchwyt ułatwiający wyjmowanie i wsuwanie bagnetu,
• czytelne oznaczenia zakresu roboczego oleju,
• stabilne prowadzenie w rurce pomiarowej, ograniczające drgania.

Jako część z kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, bagnet montuje się w istniejącej prowadnicy, bez konieczności modyfikacji innych elementów układu smarowania. W praktyce wymiana sprowadza się do wyjęcia starego elementu i osadzenia nowego w tym samym miejscu.

Stan, pochodzenie i aspekty techniczne

Oferowany bagnet pochodzi z marki Audi, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii oraz zgodność z wymaganiami producenta pojazdu. Produkt jest używany, dlatego stanowi rozsądny wybór dla osób szukających ekonomicznego rozwiązania serwisowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Obecność numeru OEM oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją silnika i rocznikiem auta.

W danych technicznych produktu znajduje się również informacja o szerokości felgi, co jest istotne z punktu widzenia kompletnej identyfikacji części w systemach katalogowych, choć sam bagnet nie jest elementem układu jezdnego.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustowe oleju, korki wlewu oleju czy dodatkowe bagnety pomiarowe, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Audi.

Przy każdej ingerencji w układ smarowania i obsłudze oleju warto pamiętać o wpływie temperatury pracy jednostki napędowej na jej trwałość. Dla poszerzenia wiedzy na temat zależności między smarowaniem a temperaturą pracy silnika możesz skorzystać z artykułu: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.

Właścicieli modeli z grupy VAG, w szczególności Volkswagena, zainteresowanych optymalizacją kosztów serwisu może dodatkowo zainteresować poradnik o ekonomicznej eksploatacji i doborze części używanych: Naprawa Volkswagena za grosze? Odkryj, jak oszczędzać na oryginalnych częściach samochodowych.