Volkswagen Amarok Mk2 Klamka Wewnętrzna Drzwi Przednich Prawa N1WB-E22601-A

Volkswagen Amarok Mk2 Klamka Wewnętrzna Drzwi Przednich Prawa to element z grupy Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi, zaprojektowany specjalnie do prawego, przedniego skrzydła drzwi w Amaroku drugiej generacji. Oryginalna konstrukcja marki Volkswagen zapewnia właściwe dopasowanie do tapicerki, mechanizmu zamka i cięgien, co przekłada się na pewną, powtarzalną pracę klamki wewnętrznej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: N1WB-E22600-A
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: N1WB-E22600-A
• Numery zastępowalne: N1WB-E22600-A, N1WBE22600A, N1WB-E22600-B, N1WBE22600B, N1WB-E22600-BC, N1WBE22600BC, N1WB-E22600-BCW, N1WBE22600BCW
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi

Przeznaczenie i dopasowanie do Volkswagen Amarok Mk2

Prezentowana klamka wewnętrzna jest przeznaczona do montażu w przednich, prawych drzwiach Volkswagen Amarok Mk2, w strefie obsługi zamka od strony kabiny. Umiejscowienie na pojeździe zostało fabrycznie zdefiniowane, dzięki czemu element współpracuje z oryginalnym mechanizmem otwierania drzwi, cięgnami oraz mocowaniami w poszyciu.

Odpowiednie wyprofilowanie korpusu klamki pozwala na prawidłowe spasowanie z boczkiem drzwi, bez naprężeń i luzów, co ogranicza ryzyko trzasków i niepożądanych dźwięków podczas jazdy. Zastosowanie oryginalnej geometrii mocowań ułatwia montaż i minimalizuje konieczność dodatkowych przeróbek.

Budowa, funkcja i ergonomia obsługi drzwi

Klamka wewnętrzna drzwi przednich odpowiada za przeniesienie ruchu ręki kierowcy lub pasażera na mechanizm zamka, umożliwiając płynne otwieranie drzwi od środka. Konstrukcja została opracowana tak, aby zapewnić:

• stabilne prowadzenie ruchu przy pociągnięciu za uchwyt,
• właściwą współpracę z cięgnem zamka i mechanizmem ryglującym,
• ergonomiczny kąt pracy, dopasowany do pozycji siedzącej w Amaroku.

Dzięki temu obsługa drzwi pozostaje przewidywalna i komfortowa, a siła potrzebna do otwarcia jest odpowiednio dobrana do zastosowania w pojeździe użytkowym. Solidne mocowanie w strukturze drzwi ogranicza ryzyko wybicia gniazd czy nadmiernego luzu uchwytu w trakcie eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej klamki wewnętrznej

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi w Volkswagen Amarok Mk2 pozwala zachować spójność konstrukcyjną całego modułu drzwiowego. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do fabrycznego panelu drzwi i mechanizmu zamka,
• zachowanie pierwotnej ergonomii obsługi drzwi od strony kabiny,
• łatwiejszy montaż w porównaniu z zamiennikami o niepewnych wymiarach.

Element tego typu jest szczególnie istotny w pojazdach użytkowych, gdzie drzwi są intensywnie eksploatowane, a powtarzalność działania klamki wpływa na wygodę codziennej pracy z samochodem. Używany komponent pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Produkt oferowany jest jako część używana, co umożliwia korzystne kosztowo przywrócenie pełnej funkcjonalności prawej, przedniej strefy drzwi w Amaroku. Tego typu element sprawdza się zarówno przy typowej wymianie uszkodzonej klamki, jak i przy szerszych pracach serwisowych związanych z naprawą mechanizmu zamka czy renowacją wnętrza.

W praktyce montaż sprowadza się do demontażu boczka drzwi, odpięcia cięgna od starej klamki i przełożenia go do nowego elementu, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii, po poprawnym montażu klamka powinna pracować zbliżenie do fabrycznych odczuć pod ręką użytkownika.

Rozszerzenie naprawy w obrębie drzwi Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, mocowania czy korby szyb, sprawdź dostępne części w kategorii Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi Volkswagen.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do serwisu pojazdów i analizą typowych usterek jednostek napędowych, pomocny może być artykuł opisujący odświeżenie popularnego silnika wysokoprężnego – znajdziesz go tutaj: Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI.