Porsche Cayenne 92A Osłona Klamki Wewnętrznej Prawy Przód 7P5867162

Porsche Cayenne 92A Osłona klamki wewnętrznej prawy przód to oryginalny element wnętrza marki Porsche, przeznaczony do montażu po stronie pasażera z przodu. Część z kategorii Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi pozwala przywrócić fabryczny wygląd i funkcjonalność panelu drzwiowego, zachowując spójność stylistyczną z pozostałymi elementami kabiny.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 95855539401
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7P5867162
• Numery zastępowalne: 958 555 394 01, 958555394017P5 867 162
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi

Przeznaczenie i funkcja osłony klamki

Opisywana osłona klamki wewnętrznej jest dedykowana do przednich prawych drzwi Porsche Cayenne generacji 92A. Element odpowiada za estetyczne wykończenie strefy uchwytu drzwi, maskuje mechanizm klamki oraz zapewnia wygodny, stabilny chwyt przy otwieraniu drzwi od wewnątrz. Dzięki dopasowanej geometrii zachowuje prawidłowe spasowanie z tapicerką i pozostałymi komponentami drzwi.

Precyzyjne dopasowanie do konkretnego miejsca montażu w pojeździe ogranicza ryzyko luzów, trzasków i niepożądanych drgań, co przekłada się na komfort akustyczny we wnętrzu. To szczególnie istotne w samochodach klasy premium, gdzie oczekuje się spójnego, solidnego wykończenia wszystkich detali.

Budowa i dopasowanie do Porsche Cayenne 92A

Osłona została zaprojektowana jako element systemu Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi, dlatego współpracuje z fabrycznymi mocowaniami i konstrukcją drzwi Porsche Cayenne 92A. Kształt, punkty montażowe oraz profil krawędzi są dostosowane do oryginalnego panelu drzwiowego, co umożliwia montaż bez przeróbek i dorabiania dodatkowych uchwytów.

Element przeznaczony jest do montażu w przedniej, prawej części kabiny, co ułatwia dobór właściwej części przy wymianie uszkodzonej osłony. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala zachować spójność kolorystyczną i fakturę powierzchni względem pozostałych elementów wnętrza, o ile dobierany jest do odpowiedniej wersji wyposażenia.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Oferowana osłona klamki wewnętrznej jest elementem używanym, co w praktyce pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowej części, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy punktowych naprawach wnętrza, takich jak wymiana pękniętej, porysowanej lub brakującej osłony uchwytu drzwi.

Wymiana uszkodzonego elementu na oryginalną osłonę:

• przywraca estetykę panelu drzwiowego po stronie pasażera,
• eliminuje ostre krawędzie lub ubytki materiału w strefie chwytu,
• zapewnia poprawne prowadzenie ruchu dłoni przy otwieraniu drzwi,
• utrzymuje spójność wizualną wnętrza charakterystyczną dla marki Porsche.

Dlaczego warto postawić na oryginalne elementy drzwi Porsche

Stosowanie oryginalnych komponentów w obrębie drzwi, takich jak uchwyty, osłony i mocowania, minimalizuje ryzyko problemów montażowych oraz nieprawidłowego spasowania. W przypadku Porsche Cayenne 92A ma to znaczenie nie tylko estetyczne, ale również użytkowe – drzwi są intensywnie eksploatowaną strefą pojazdu, a każdy niedokładnie dopasowany element może z czasem generować luzy lub niepożądane dźwięki.

Dobór właściwej osłony klamki wewnętrznej po stronie prawej z przodu pozwala zachować pierwotny charakter kabiny, co jest istotne zarówno dla komfortu codziennej eksploatacji, jak i dla utrzymania wartości pojazdu na rynku wtórnym.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak uchwyty, osłony czy mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi Porsche.

Dla kierowców zainteresowanych optymalizacją kosztów serwisowania samochodu i świadomym doborem używanych komponentów przydatne mogą być również materiały poradnikowe – więcej na temat wpływu doboru części na koszty eksploatacji znajdziesz w artykule Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw.