Volkswagen Golf 8 Rączka Uchwytu Podsufitki Tylna Prawa 5H0857643C

Uchwyt podsufitki tylny lewy/prawy do Volkswagena Golf 8 to oryginalny element wnętrza marki Volkswagen, przeznaczony do montażu na tylnej części kabiny po stronie lewej lub prawej. Produkt z kategorii Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi pozwala przywrócić fabryczną funkcjonalność i spójny wygląd wnętrza, stanowiąc praktyczne wsparcie dla pasażerów podczas wsiadania, wysiadania i jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5H0857643C-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5H0857643C
• Numery zastępowalne: 5H0857643C, 5H0 857 643 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany uchwyt dachowy został zaprojektowany do montażu w tylnej części kabiny Volkswagena Golf 8, z możliwością zastosowania zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Takie umiejscowienie zapewnia pasażerom stabilny punkt podparcia, poprawiając komfort podróży oraz ergonomię korzystania z tylnej kanapy.

Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do podsufitki i fabrycznych punktów mocowania uchwyt integruje się z wnętrzem bez konieczności modyfikacji tapicerki czy konstrukcji dachu. To rozwiązanie szczególnie przydatne przy wymianie uszkodzonego elementu po kolizji, demontażu podsufitki lub modernizacji wnętrza.

Budowa i funkcja uchwytu

Uchwyt dachowy do Golfa 8 pełni kilka istotnych funkcji użytkowych:

• zapewnia stabilne podparcie dla pasażerów tylnej kanapy podczas wsiadania i wysiadania,
• poprawia komfort jazdy na nierównych nawierzchniach,
• wspiera utrzymanie prawidłowej pozycji siedzącej,
• uzupełnia wizualnie linię podsufitki, zachowując spójność stylistyczną wnętrza.

Jako element oryginalny, uchwyt jest konstrukcyjnie zgodny z fabrycznymi standardami Volkswagena, co przekłada się na właściwe spasowanie, odpowiednią sztywność oraz przewidywalne zachowanie podczas eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu

Zastosowanie oryginalnego uchwytu dachowego w Golfie 8 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z linią podsufitki i punktami mocowania eliminuje problemy z montażem i skrzypieniem elementów.
• Spójna estetyka wnętrza – zachowanie oryginalnego wyglądu kabiny, bez różnic w kształcie czy fakturze względem pozostałych uchwytów.
• Przewidywalna trwałość – konstrukcja zgodna ze standardami producenta pojazdu, zaprojektowana do długotrwałej eksploatacji.
• Bezproblemowa wymiana – możliwość zastąpienia uszkodzonego uchwytu bez ingerencji w inne elementy wnętrza.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, renowacji wnętrza lub przywracaniu samochodu do stanu zbliżonego do fabrycznego po demontażu podsufitki.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowany uchwyt jest elementem używanym, co czyni go rozsądnym wyborem przy naprawach serwisowych, gdy priorytetem jest połączenie funkcjonalności z kontrolą kosztów. Tego typu część dobrze sprawdza się w:

• wymianie pojedynczego, uszkodzonego uchwytu po stronie lewej lub prawej z tyłu,
• uzupełnianiu brakujących elementów po demontażu podsufitki,
• przywracaniu kompletności wyposażenia wnętrza w samochodach flotowych lub prywatnych.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i sposobu mocowania uchwyt może być montowany jako zamiennik fabrycznego elementu bez konieczności stosowania dodatkowych adapterów.

Komplementarne elementy wnętrza Volkswagena

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi i podsufitki w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, mocowania czy korby do okien, sprawdź dostępne części w kategorii Korby do okien, uchwyty i mocowania drzwi Volkswagen.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym podejściem do modyfikacji i serwisu samochodów, w tym świadomym doborem używanych podzespołów, pomocny może być artykuł opisujący różnice między seryjnymi a sportowymi komponentami – znajdziesz go tutaj: BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.