BMW X3 G45 G60 G61 U06 X1 U11 B47P Korbowód Silnika 7822893

BMW X3 G45 G60 G61 U06 X1 U11 B47P Korbowód Silnika to oryginalny element z grupy Korbowody i części, przeznaczony do zastosowania w nowoczesnych jednostkach napędowych BMW z rodziny B47P. To precyzyjnie wykonany komponent OEM, który pozwala na profesjonalną naprawę obszaru silnika z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy i wysokiej kultury pracy jednostki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7822893
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7822893
• Numery zastępowalne: 7822893, 11247822893
• Kategoria: Korbowody i części

Przeznaczenie i rola w jednostce napędowej

Prezentowany korbowód jest elementem układu korbowo-tłokowego odpowiedzialnym za przenoszenie sił z tłoka na wał korbowy. W silnikach BMW z rodziny B47P pracuje w wymagających warunkach obciążeń mechanicznych i termicznych, dlatego zastosowanie części OEM jest kluczowe dla zachowania stabilnej pracy jednostki, prawidłowego ciśnienia spalania oraz równomiernego obciążenia łożysk głównych i korbowodowych.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu korbowód zachowuje właściwą geometrię, masę oraz wyważenie, co ogranicza drgania skrętne wału i wspiera płynną, przewidywalną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korbowodu BMW

Zastosowanie oryginalnego korbowodu w silniku B47P zapewnia:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej,
• prawidłową współpracę z tłokiem, sworzniem i łożyskami korbowodowymi,
• odpowiednią sztywność i odporność zmęczeniową materiału,
• spójność z pozostałymi elementami układu korbowo-tłokowego pod względem masy i wyważenia.

Dla użytkownika oznacza to mniejsze ryzyko wtórnych uszkodzeń, stabilne ciśnienie oleju w obszarze czopów korbowych oraz przewidywalne zachowanie silnika przy obciążeniach długotrwałych i chwilowych.

Dobór i kompatybilność w ramach gamy BMW

Korbowód został zaprojektowany z myślą o jednostkach B47P stosowanych w modelach BMW X3, X1 oraz innych konstrukcjach tej marki, co przekłada się na wysoką kompatybilność z fabrycznymi podzespołami. W praktyce ułatwia to proces serwisowy – mechanik otrzymuje element przygotowany do montażu w miejsce zużytego korbowodu, bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

Dodatkowo część posiada przypisane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją silnika i rocznikiem pojazdu w katalogach BMW oraz profesjonalnych systemach doboru części.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę jednostki napędowej przy zachowaniu komponentu OEM. Tego typu korbowód jest szczególnie przydatny przy:

• remontach częściowych silnika po uszkodzeniu jednego cylindra,
• naprawach po zatarciu lub przegrzaniu, gdy konieczna jest wymiana pojedynczych korbowodów,
• odbudowie jednostek B47P w warunkach warsztatów specjalizujących się w marce BMW.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę geometrii, luzów współpracujących elementów oraz dobór odpowiednich panewek i śrub korbowodowych zgodnie z dokumentacją serwisową BMW.

Rozszerzenie wiedzy o silnikach BMW

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć specyfikę jednostek wysokoprężnych BMW, ich trwałość oraz opłacalność napraw z wykorzystaniem części z rynku wtórnego, warto zapoznać się z analizą porównawczą popularnych silników w artykule BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli. To dobre uzupełnienie wiedzy przy planowaniu remontu lub modernizacji napędu w swoim BMW.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe korbowody, elementy mocujące czy współpracujące komponenty układu korbowo-tłokowego, sprawdź dostępne części w kategorii Korbowody i części BMW.

Dla porównania charakterystyki sportowych jednostek napędowych oraz wpływu komponentów silnika i osprzętu na osiągi możesz również sięgnąć po materiał Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak konstrukcja silnika i podwozia przekłada się na realne wrażenia z jazdy – wiedza ta bywa pomocna także przy świadomym serwisowaniu i modyfikacjach samochodów innych marek, w tym BMW.