Volkswagen Tiguan AD1 Korbowód Silnika 2.0 TDI CUAA Diesel 03N105401

Volkswagen Tiguan AD1 Korbowód Silnika 2.0 TDI CUAA Diesel to oryginalny element z grupy Korbowody i części, przeznaczony do pracy w jednostce wysokoprężnej 2.0 TDI. Jest to używany komponent OEM marki Volkswagen, który pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika oraz właściwej wytrzymałości układu korbowo-tłokowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03N105401
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03N105401
• Numery zastępowalne: 03N105401, 03N 105 401
• Kategoria: Korbowody i części

Przeznaczenie i funkcja w silniku 2.0 TDI CUAA

Prezentowany korbowód pracuje w silniku wysokoprężnym 2.0 TDI typu CUAA, gdzie odpowiada za przeniesienie sił spalania z tłoka na wał korbowy. W jednostkach TDI jest to element szczególnie obciążony, dlatego zastosowanie oryginalnego korbowodu ma kluczowe znaczenie dla zachowania prawidłowego ciśnienia doładowania, stabilnej pracy na wysokim momencie obrotowym oraz ograniczenia drgań skrętnych. Oryginalna konstrukcja korbowodu zapewnia:

• zachowanie właściwej geometrii układu korbowo-tłokowego,
• odpowiednią sztywność przy dużych obciążeniach dynamicznych,
• kompatybilność z seryjnym wałem korbowym i tłokiem stosowanym w silniku CUAA.

Korbowody i części Volkswagen – dopasowanie i kompatybilność

Element pochodzi z linii produkcyjnej Volkswagen, co oznacza zgodność z fabrycznymi tolerancjami wymiarowymi oraz procesem obróbki cieplnej przewidzianym dla silników 2.0 TDI. Dzięki temu możliwe jest zachowanie seryjnych parametrów pracy jednostki napędowej bez konieczności modyfikacji pozostałych komponentów układu korbowego. W praktyce oznacza to, że przy prawidłowym doborze do konkretnego silnika:

• nie ma potrzeby ingerencji w seryjne panewki i wał korbowy poza standardową procedurą serwisową,
• utrzymana jest poprawna współpraca z układem smarowania,
• zachowane są fabryczne charakterystyki obciążeniowe przewidziane przez producenta.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Korbowód jest częścią używaną, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu komponenty OEM są często wybierane jako rozwiązanie serwisowe, gdy zależy na zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Używany korbowód z oryginalnej produkcji Volkswagena pozwala na utrzymanie spójności materiałowej i konstrukcyjnej w całym układzie korbowo-tłokowym. Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową, obejmującą m.in. kontrolę wymiarową, sprawdzenie powierzchni współpracujących oraz weryfikację ewentualnych śladów nadmiernego zużycia, zgodnie z dokumentacją serwisową producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korbowodu Volkswagen

Zastosowanie oryginalnego korbowodu w silniku 2.0 TDI CUAA pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną jednostki napędowej. W porównaniu z zamiennikami o nieznanym pochodzeniu, część OEM zapewnia przewidywalne zachowanie pod obciążeniem oraz zgodność z fabrycznymi procedurami montażowymi. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to łatwiejszą diagnostykę, prostsze planowanie remontu oraz mniejsze ryzyko problemów wynikających z niedopasowania elementów. W przypadku kompleksowej obsługi silnika warto rozważyć równoległą kontrolę pozostałych elementów układu korbowo-tłokowego, takich jak tłoki, sworznie, panewki czy wał korbowy, aby remont był spójny i trwały w dłuższej perspektywie przebiegu.

Korbowody i części Volkswagen – rozbudowa układu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe korbowody, elementy mocujące czy powiązane komponenty układu korbowego, sprawdź dostępne części w kategorii Korbowody i części Volkswagen.

Dobór części używanych a praktyka serwisowa

Przy wyborze używanych elementów silnikowych warto kierować się procedurami doboru po numerach katalogowych oraz dokumentacją techniczną producenta. Choć opis dotyczy komponentu przeznaczonego do Volkswagena, wiele zasad weryfikacji i selekcji części używanych jest wspólnych dla różnych marek. Dla pogłębienia wiedzy na temat pracy z oryginalnymi częściami z demontażu, ich doboru oraz wpływu na trwałość jednostki napędowej, pomocny może być artykuł: BMW – sportowe osiągi i precyzja. Jak oryginalne części używane wydłużają życie bawarskiej ikony?.