Mercedes ML W164 Uchwyt Rączka Konsoli Środkowej Prawy Czarny A1646800870

Mercedes ML W164 Uchwyt Rączka Konsoli Środkowej Prawy Czarny to oryginalny element wnętrza z grupy Części do konsoli, przeznaczony do montażu po prawej stronie tunelu środkowego. Czarny kolor uchwytu pozwala zachować spójność stylistyczną kabiny, a fabryczne pochodzenie zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji konsoli.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1646800870-1
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1646800870
• Numery zastępowalne: A1646800870, A 164 680 08 70
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Części do konsoli

Przeznaczenie i funkcja uchwytu konsoli środkowej

Prezentowany uchwyt rączka konsoli środkowej został zaprojektowany specjalnie do modeli Mercedes klasy ML generacji W164, z myślą o wygodnym podparciu dłoni pasażera oraz stabilnym chwycie podczas jazdy. Montowany po prawej stronie, współpracuje konstrukcyjnie z pozostałymi elementami tunelu środkowego, tworząc spójny i ergonomiczny układ wnętrza.

Czarny odcień powierzchni pozwala na dyskretne wkomponowanie uchwytu w deskę rozdzielczą i tunel, co jest szczególnie istotne przy wymianie pojedynczego elementu w już użytkowanym wnętrzu. Dzięki temu zachowana zostaje jednolita kolorystyka kabiny, bez konieczności ingerencji w inne komponenty.

Budowa, montaż i dopasowanie

Uchwyt należy do grupy Części do konsoli, co oznacza, że jego geometria, punkty mocowania oraz kształt są dostosowane do fabrycznego tunelu środkowego w Mercedesie ML W164. Konstrukcja przewiduje montaż po prawej stronie pojazdu, co minimalizuje ryzyko niedopasowania i eliminuje konieczność przeróbek.

Przy prawidłowym doborze elementu do konkretnej wersji wyposażenia montaż sprowadza się zazwyczaj do:

• demontażu uszkodzonego lub zużytego uchwytu z konsoli środkowej,
• kontroli punktów mocowania w tunelu,
• osadzenia nowego elementu w istniejących gniazdach montażowych.

Takie rozwiązanie pozwala na zachowanie fabrycznej sztywności konsoli oraz właściwego spasowania z sąsiednimi panelami i osłonami.

Walory użytkowe i estetyczne

Uchwyt rączka konsoli środkowej wpływa bezpośrednio na komfort podróżowania, szczególnie dla pasażera siedzącego z przodu. Odpowiednio wyprofilowana forma ułatwia stabilne oparcie dłoni, co poprawia ergonomię podczas dłuższych tras oraz w jeździe miejskiej.

Do kluczowych zalet tego elementu należą:

• Spójność wizualna wnętrza – czarny kolor dobrze komponuje się z większością fabrycznych konfiguracji tapicerki i deski rozdzielczej w ML W164.
• Fabryczne dopasowanie – uchwyt jest przewidziany do konkretnej strefy tunelu środkowego, co ogranicza ryzyko luzów i niepożądanych dźwięków podczas jazdy.
• Praktyczna funkcja podparcia – poprawia komfort i stabilność chwytu, szczególnie na nierównych nawierzchniach.

Charakterystyka produktu i zastosowanie serwisowe

Jako element wnętrza przeznaczony do Mercedesa ML W164, uchwyt sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonej rączki, jak i przy odświeżaniu kabiny po naprawach blacharsko-lakierniczych lub modernizacji tunelu środkowego. Produkt pochodzi z segmentu oryginalnych rozwiązań marki Mercedes, co sprzyja zachowaniu pierwotnej jakości wykonania i ergonomii.

W zastosowaniach serwisowych szczególnie istotne jest, aby dobrać właściwy wariant pod względem umiejscowienia na pojeździe oraz kolorystyki. Ten model jest przeznaczony do montażu po prawej stronie i ma wykończenie w kolorze czarnym, co należy uwzględnić przy planowaniu naprawy lub wymiany.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy konsoli środkowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele boczne, ramki czy dodatkowe uchwyty, sprawdź dostępne części w kategorii Części do konsoli Mercedes.

Porady eksploatacyjne i dobór części

Przy doborze elementów wnętrza do samochodów klasy premium warto kierować się nie tylko ceną, ale także dostępnością części na rynku wtórnym oraz ich wpływem na późniejsze koszty serwisowe. W przypadku marek niemieckich, takich jak Mercedes czy BMW, rynek używanych komponentów jest rozbudowany, a różnice w trwałości poszczególnych rozwiązań konstrukcyjnych mogą być znaczące.

Jeżeli interesuje Cię, jak w praktyce wyglądają różnice w eksploatacji i kosztach części pomiędzy popularnymi jednostkami napędowymi BMW, pomocny może być artykuł porównujący legendarne silniki wysokoprężne – znajdziesz go tutaj: BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli. To dobre uzupełnienie wiedzy przy planowaniu długoterminowej eksploatacji auta klasy premium.