Volkswagen VW Golf 7 Podłokietnik Konsoli Środkowej Sztuczna Skóra

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Volkswagen VW Golf 7 Podłokietnik Konsoli Środkowej Sztuczna Skóra to oryginalny element wnętrza z grupy Konsole środkowe i dachowe, zaprojektowany specjalnie z myślą o ergonomii kierowcy i pasażera. Czarna, estetyczna powierzchnia ze sztucznej skóry harmonijnie komponuje się z fabrycznym wykończeniem kabiny, a konstrukcja OEM zapewnia właściwe dopasowanie do tunelu środkowego. To praktyczne rozwiązanie poprawiające komfort jazdy oraz funkcjonalność przestrzeni między fotelami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5G0864207D-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5G0864207D
• Numery zastępowalne: 5G0864207D, 5G0 864 207 D
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Konsole środkowe i dachowe

Przeznaczenie i dopasowanie do Volkswagen Golf 7

Prezentowany podłokietnik jest elementem przeznaczonym do zabudowy w tunelu środkowym Volkswagena Golf 7, w obrębie konsoli środkowej. Konstrukcja bazuje na fabrycznym projekcie producenta, dzięki czemu zachowane są właściwe punkty mocowania oraz geometria dopasowana do seryjnego wnętrza. Montaż odbywa się w miejscu przewidzianym przez producenta pojazdu, bez konieczności ingerencji w strukturę nadwozia.

Budowa, materiał i kolorystyka

Podłokietnik wykonany jest z trwałych tworzyw konstrukcyjnych, a jego zewnętrzna część pokryta jest sztuczną skórą w kolorze czarnym. Taka konfiguracja zapewnia:

• spójny wizualnie wygląd z fabryczną tapicerką i deską rozdzielczą,
• odpowiednią odporność na codzienne użytkowanie w strefie intensywnego kontaktu,
• łatwość utrzymania w czystości – powierzchnia sztucznej skóry dobrze reaguje na standardowe środki do pielęgnacji wnętrza.

Kolorystyka i faktura materiału zostały dobrane tak, aby podłokietnik nie odróżniał się od pozostałych elementów konsoli środkowej, zachowując spójny, uporządkowany wygląd kabiny.

Funkcjonalność w strefie konsoli środkowej

Podłokietnik konsoli środkowej pełni kilka istotnych funkcji użytkowych w codziennej eksploatacji pojazdu:

• zapewnia stabilne podparcie przedramienia kierowcy, co poprawia komfort podczas dłuższej jazdy,
• porządkuje przestrzeń w tunelu środkowym, ułatwiając dostęp do elementów sterujących w tej strefie,
• wspiera ergonomiczne ułożenie ręki przy obsłudze dźwigni zmiany biegów oraz elementów sterowania w konsoli.

Dzięki fabrycznej geometrii i odpowiednio dobranej wysokości, podłokietnik poprawia pozycję za kierownicą, co przekłada się na bardziej stabilne prowadzenie pojazdu i mniejsze zmęczenie kierowcy.

Charakterystyka produktu używanego

Element pochodzi z obiegu wtórnego, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca funkcjonalność przewidzianą przez producenta. Tego typu komponent jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonego lub mocno zużytego podłokietnika, a priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji i dopasowania do wnętrza. Wybór części z rynku wtórnego pozwala utrzymać spójność stylistyczną kabiny przy racjonalnym poziomie kosztów.

Dlaczego warto wybrać ten podłokietnik

Podsumowując, podłokietnik konsoli środkowej do Volkswagena Golf 7 to rozwiązanie, które:

• utrzymuje fabryczną ergonomię i układ elementów w tunelu środkowym,
• zapewnia komfortowe podparcie ręki kierowcy i pasażera z przodu,
• dzięki czarnej sztucznej skórze dobrze integruje się z większością konfiguracji wnętrza,
• pozwala przywrócić estetykę kabiny po uszkodzeniu oryginalnego elementu.

To praktyczny wybór dla użytkowników, którzy oczekują zachowania oryginalnego charakteru wnętrza Volkswagena przy jednoczesnym zwiększeniu wygody w codziennej eksploatacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy środkowej wnętrza w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy tunelu, panele sterowania czy dodatkowe moduły w tej strefie, sprawdź dostępne części w kategorii Konsole środkowe i dachowe Volkswagen.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na temat doboru używanych komponentów OEM, ich montażu oraz wpływu na charakter prowadzenia, pomocny może być artykuł opisujący porównanie turbosprężarek i zagadnienia instalacyjne w sportowych wersjach Mini Cooper S – znajdziesz go tutaj: Go-Kart Feeling XXL – używana turbosprężarka N18 kontra B48 w Mini Cooper S.