Mercedes W639 W906 Kompresor Sprężarka Klimatyzacji OM646 to oryginalny element układu klimatyzacji przeznaczony do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Zapewnia stabilne sprężanie czynnika chłodniczego, co przekłada się na sprawne działanie klimatyzacji w codziennej eksploatacji samochodów dostawczych i osobowych Mercedes.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: A0022301911
- Marka: Mercedes-Benz OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: A0022301911
- Numery zastępowalne: A0022301911, A 002 230 19 11
- Typ paliwa: Diesel
- Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła
Przeznaczenie i kompatybilność
Kompresor klimatyzacji do Mercedesa W639 i W906 został zaprojektowany z myślą o jednostkach napędowych typu Diesel z rodziny OM646. Konstrukcja sprężarki jest dostosowana do charakterystyki pracy silników wysokoprężnych, co pozwala na utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w układzie klimatyzacji nawet przy długotrwałej jeździe pod obciążeniem.
Oryginalne pochodzenie z grupy Mercedes-Benz oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy, właściwe dopasowanie do mocowań w pojeździe oraz prawidłową współpracę z osprzętem silnika i sterownikami klimatyzacji.
Budowa i charakterystyka pracy
Sprężarka klimatyzacji w tym modelu opiera się na precyzyjnym układzie tłokowo-zaworowym, który odpowiada za wydajne sprężanie czynnika chłodniczego w szerokim zakresie obrotów silnika. Zastosowana konstrukcja umożliwia stabilną pracę zarówno w ruchu miejskim, jak i przy długich trasach, gdzie układ klimatyzacji pracuje w sposób ciągły.
Kluczowe cechy użytkowe tego kompresora to:
- Dostosowanie do silników Diesla – zoptymalizowana charakterystyka pracy pod wyższy moment obrotowy i specyfikę jednostek OM646.
- Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej geometrii mocowań i połączeń przewodów klimatyzacji.
- Stabilne ciśnienie robocze – utrzymanie odpowiednich parametrów chłodzenia kabiny w różnych warunkach obciążenia.
Zastosowanie w układzie klimatyzacji
Sprężarka klimatyzacji Mercedes W639 W906 jest centralnym elementem obiegu czynnika chłodniczego, odpowiedzialnym za jego sprężanie i wymuszenie cyrkulacji w całym układzie. Prawidłowo działający kompresor przekłada się na:
- Skuteczne chłodzenie wnętrza – szybkie obniżanie temperatury kabiny po uruchomieniu klimatyzacji.
- Równomierną pracę układu – ograniczenie wahań temperatury nawiewu i stabilne warunki termiczne.
- Ochronę pozostałych podzespołów – właściwe ciśnienie robocze zmniejsza obciążenie skraplacza, parownika i przewodów.
Dzięki zachowaniu fabrycznych parametrów sprężarka współpracuje z oryginalnym osprzętem, co ułatwia diagnostykę i serwis układu klimatyzacji w pojazdach Mercedes.
Stan, montaż i korzyści z wyboru używanego kompresora
Oferowany element pochodzi z kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojeździe po standardowej weryfikacji warsztatowej. Wybór używanego kompresora OEM pozwala zachować fabryczną jakość wykonania przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy układu klimatyzacji.
Przed montażem zaleca się:
- Sprawdzenie szczelności układu – kontrola przewodów, skraplacza i parownika pod kątem ewentualnych nieszczelności.
- Wymianę osuszacza – aby zapewnić odpowiedni poziom ochrony przed wilgocią w układzie.
- Prawidłowe napełnienie czynnikiem – zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu.
Takie podejście zwiększa trwałość całego systemu i ogranicza ryzyko ponownych ingerencji serwisowych.
Alternatywne kompresory klimatyzacji Mercedes i wiedza techniczna
Jeśli szukasz innych kompresorów klimatyzacji i sprzęgieł Mercedes do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: kompresory klimatyzacji i sprzęgła Mercedes. Znajdziesz tam szeroki wybór oryginalnych elementów układu klimatyzacji dopasowanych do wielu generacji pojazdów.
Więcej o tym, dlaczego używane oryginalne podzespoły Mercedesa – takie jak kompresor klimatyzacji – są rozsądną alternatywą dla nowych zamienników, przeczytasz w artykule: Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu. To praktyczne źródło wiedzy dla osób, które chcą połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznej jakości układu klimatyzacji.
