Mercedes W213 Pompa sprężarki klimatyzacji elektryczna to oryginalny element układu chłodzenia kabiny, przeznaczony do modeli klasy E generacji W213. Używana pompa kompresora klimatyzacji pozwala na technicznie poprawną naprawę lub wymianę uszkodzonego podzespołu, z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy układu klimatyzacji.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: A0008303204
- Marka: Mercedes-Benz OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: A0008303204
- Numery zastępowalne: A0008303204, A 000 830 32 04
- Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła
Charakterystyka techniczna i przeznaczenie
Pompa sprężarki klimatyzacji elektryczna Mercedes W213 należy do kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła, co oznacza, że odpowiada za generowanie odpowiedniego ciśnienia czynnika chłodniczego w układzie. Elektryczne sterowanie zapewnia precyzyjną regulację wydajności, co przekłada się na stabilne warunki termiczne w kabinie oraz przewidywalne obciążenie układu napędowego.
Element został zaprojektowany z myślą o integracji z fabryczną instalacją pojazdu, dzięki czemu zachowana jest kompatybilność z oryginalną elektroniką sterującą, czujnikami ciśnienia oraz przewodami klimatyzacji. Zastosowanie oryginalnego podzespołu z tej samej linii produktowej co montowana fabrycznie część ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem i parametrami pracy.
Zastosowanie w układzie klimatyzacji
W układzie klimatyzacji klasy E W213 omawiana pompa współpracuje z pozostałymi elementami, takimi jak skraplacz, parownik, zawór rozprężny i przewody wysokiego ciśnienia. Jej prawidłowa praca ma kluczowe znaczenie dla:
- utrzymania stabilnego ciśnienia czynnika w całym obiegu, co wpływa na skuteczność chłodzenia wnętrza,
- równomiernego obciążenia układu napędowego, co pomaga ograniczyć spadki mocy odczuwalne podczas pracy klimatyzacji,
- ochrony pozostałych komponentów klimatyzacji przed przeciążeniem i nadmiernym zużyciem.
Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji, pompa współpracuje z fabrycznymi strategiami sterowania temperaturą, odszranianiem szyb oraz automatyczną regulacją klimatyzacji w trybie dwustrefowym lub wielostrefowym – zgodnie z wyposażeniem konkretnego egzemplarza pojazdu.
Korzyści z wyboru oryginalnego używanego kompresora
Wybór używanego elementu z kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła do Mercedesa pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym podzespołem, przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z fabrycznym projektem. Oryginalna część z demontażu to rozwiązanie szczególnie korzystne, gdy zależy na:
- zachowaniu fabrycznej charakterystyki chłodzenia bez eksperymentowania z zamiennikami o niepewnych parametrach,
- spójności z elektroniką pojazdu, w tym z modułami sterującymi klimatyzacją i systemami komfortu,
- optymalizacji kosztów serwisu przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiego standardu eksploatacji samochodu klasy premium.
Jeżeli chcesz szerzej poznać zalety stosowania oryginalnych elementów z demontażu w samochodach tej marki, warto zapoznać się z artykułem używane części do Mercedesa – oryginalne podzespoły z demontażu, w którym opisano m.in. dobór kompresorów klimatyzacji do modeli Mercedes-Benz.
Dobór i kompatybilność z Mercedesem W213
Aby prawidłowo dobrać pompę sprężarki klimatyzacji do konkretnego egzemplarza W213, należy zwrócić uwagę na zgodność z wersją silnikową, rocznikiem oraz konfiguracją wyposażenia. Oferowany element pochodzi z linii produktowej marki Mercedes i jest przeznaczony do integracji z fabrycznym układem klimatyzacji tej generacji.
W praktyce oznacza to, że przy poprawnym doborze pod kątem specyfikacji pojazdu możliwe jest zastosowanie rozwiązania typu plug-and-play – z zachowaniem oryginalnych punktów mocowania, przyłączy czynnika oraz złączy elektrycznych. To ułatwia pracę serwisową i skraca czas montażu w porównaniu z adaptacją nieoryginalnych rozwiązań.
Inne kompresory klimatyzacji i sprzęgła Mercedes
Jeżeli szukasz także innych kompresorów klimatyzacji i sprzęgieł do Mercedesa, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: kompresory klimatyzacji i sprzęgła Mercedes. Dzięki temu łatwo porównasz dostępne warianty pod kątem generacji pojazdu, typu układu klimatyzacji oraz budżetu przeznaczonego na naprawę.
