Kompresor klimatyzacji Audi Q7 4L 3.0 TDI to oryginalny element układu A/C przeznaczony do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym, zapewniający stabilną pracę klimatyzacji w wymagających warunkach drogowych. Używany podzespół OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę pracy układu chłodzenia kabiny przy kontrolowanych kosztach serwisu.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 7L6820803T-1
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 7L6820803T
- Numery zastępowalne: 7L6820803T, 7L6 820 803 T
- Typ paliwa: Diesel
- Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła
Przeznaczenie i kompatybilność
Kompresor klimatyzacji Audi Q7 4L 3.0 TDI został zaprojektowany specjalnie do współpracy z jednostką wysokoprężną w tym modelu, co przekłada się na właściwe dopasowanie do fabrycznego osprzętu silnika oraz układu napędu osprzętu. Konstrukcja OEM gwarantuje odpowiednie parametry wydajnościowe, ciśnieniowe i przepływowe w układzie A/C.
Dzięki zastosowaniu oryginalnego kompresora zachowana jest:
- spójność z fabrycznym sterowaniem klimatyzacji oraz logiką pracy sterowników silnika i komfortu,
- prawidłowa współpraca ze sprzęgłem kompresora i pozostałymi elementami z kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła,
- stabilne ciśnienie czynnika chłodniczego w pełnym zakresie obciążeń silnika wysokoprężnego.
Charakterystyka techniczna i eksploatacyjna
Jako element układu klimatyzacji przeznaczony do pojazdu z silnikiem Diesla, kompresor jest dostosowany do specyficznych warunków pracy jednostki wysokoprężnej: wyższego momentu obrotowego, innych zakresów prędkości obrotowej oraz długotrwałych obciążeń termicznych.
Do kluczowych zalet tego podzespołu należą:
- fabryczna geometria mocowań – ułatwia montaż w oryginalnych punktach na bloku silnika,
- zaprojektowane pod Audi parametry wydajności – zapewniające odpowiednią intensywność chłodzenia kabiny,
- kompatybilność z fabrycznym osprzętem (przewody, skraplacz, parownik, zawór rozprężny) w Audi Q7 4L.
Używany kompresor to rozwiązanie pozwalające utrzymać sprawność układu klimatyzacji przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w porównaniu z nowym elementem OEM.
Zastosowanie w praktyce serwisowej
Wymiana kompresora klimatyzacji w Audi Q7 4L 3.0 TDI jest typową operacją serwisową w przypadku spadku wydajności chłodzenia, hałasu z okolic osprzętu silnika lub problemów z załączaniem sprzęgła kompresora. Zastosowanie oryginalnego, używanego podzespołu pozwala:
- zachować fabryczne parametry pracy układu A/C bez konieczności adaptacji elementów zamiennych,
- ograniczyć ryzyko niezgodności z instalacją elektryczną i sterowaniem klimatyzacji,
- utrzymać przewidywalne zachowanie układu chłodzenia kabiny w wysokich temperaturach otoczenia.
Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe: kontrolę szczelności układu, wymianę osuszacza oraz napełnienie układu odpowiednią ilością czynnika chłodniczego zgodnie z dokumentacją serwisową Audi.
Korzyści z wyboru oryginalnego kompresora używanego
Decydując się na oryginalny kompresor klimatyzacji Audi z rynku wtórnego, zyskujesz:
- fabryczne dopasowanie do Audi Q7 4L – brak konieczności modyfikacji mocowań czy przewodów,
- spójność z pozostałymi elementami układu klimatyzacji z tej samej linii konstrukcyjnej,
- ekonomiczne przywrócenie sprawności klimatyzacji przy zachowaniu charakterystyki OEM.
To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą utrzymać wysoki komfort termiczny we wnętrzu pojazdu, jednocześnie optymalizując budżet przeznaczony na naprawy.
Powiązane kompresory klimatyzacji i sprzęgła Audi oraz wiedza techniczna
Jeśli szukasz także innych kompresorów klimatyzacji i sprzęgieł Audi dopasowanych do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: kompresory klimatyzacji i sprzęgła Audi. Dzięki temu łatwo porównasz dostępne rozwiązania i dobierzesz właściwy podzespół do swojego samochodu.
Więcej informacji o zaletach stosowania używanych, oryginalnych elementów układów komfortu – takich jak kompresory klimatyzacji – znajdziesz w artykule blogowym: używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, gdzie omawiane są praktyczne aspekty wyboru podzespołów premium z rynku wtórnego.
