BMW E60 E63 E64 M5 M6 Łapa Uchwyt Wspornik Klimatyzacji 7835431

BMW E60 E63 E64 M5 M6 Łapa Uchwyt Wspornik Klimatyzacji to oryginalny element montażowy układu klimatyzacji, przeznaczony do modeli BMW serii 5 i 6 w wersjach M. Solidna konstrukcja zapewnia stabilne mocowanie kompresora, co przekłada się na poprawną pracę całego systemu klimatyzacji w samochodzie o wysokich osiągach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7835431
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7835431
• Numery zastępowalne: 64557835433, 7835433, 64557835431, 7835431
• Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła

Przeznaczenie i funkcja elementu

Łapa / uchwyt / wspornik klimatyzacji BMW odpowiada za precyzyjne i sztywne zamocowanie kompresora klimatyzacji do bloku silnika. W pojazdach takich jak BMW E60, E63 i E64 w wersjach M5 oraz M6 ma to szczególne znaczenie, ponieważ wysoka moc jednostki napędowej generuje większe obciążenia dla osprzętu silnika.

Stabilne podparcie kompresora ogranicza niepożądane drgania, zmniejsza ryzyko uszkodzeń mechanicznych oraz pomaga utrzymać prawidłowe napięcie osprzętowego paska napędowego. Dzięki temu układ klimatyzacji może pracować w przewidywalny i powtarzalny sposób, co jest istotne zarówno dla komfortu, jak i trwałości podzespołów.

Budowa i dopasowanie do BMW M5 / M6

Wspornik został zaprojektowany jako część OEM BMW, co oznacza pełną zgodność z fabrycznymi punktami mocowania w silnikach stosowanych w modelach M5 i M6 generacji E60/E63/E64. Odpowiednio dobrana geometria uchwytu zapewnia:

• precyzyjne pozycjonowanie kompresora klimatyzacji względem pozostałego osprzętu silnika,
• utrzymanie właściwej osiowości kół pasowych, co ogranicza zużycie paska i łożysk,
• stabilne przenoszenie obciążeń wynikających z pracy kompresora przy wysokich prędkościach obrotowych.

Jako element z kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła, wspornik stanowi kluczowe ogniwo całego układu – bez prawidłowego mocowania nawet sprawny kompresor nie będzie w stanie pracować w bezpiecznych warunkach.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Oferowany wspornik klimatyzacji jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu. Tego typu komponenty konstrukcyjne, wykonane z wytrzymałych stopów, bardzo dobrze znoszą eksploatację i w wielu przypadkach zachowują pełną funkcjonalność przez długi czas. W praktyce oznacza to, że używany uchwyt OEM często stanowi rozsądny wybór w porównaniu z tańszymi zamiennikami o niepewnej geometrii.

Dodatkową zaletą jest zachowanie fabrycznych parametrów montażowych, co ułatwia pracę mechanika i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem. W przypadku elementów nośnych układu klimatyzacji ma to bezpośredni wpływ na bezawaryjną pracę kompresora oraz brak konieczności przeróbek mocowań.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika klimatyzacji

• Fabryczne dopasowanie do BMW E60, E63, E64 M5 i M6 – brak potrzeby modyfikacji, montaż zgodny z dokumentacją serwisową.
• Stabilne mocowanie kompresora klimatyzacji – ograniczenie drgań i przeciążeń, co sprzyja trwałości całego układu.
• Odwzorowanie oryginalnej geometrii – prawidłowe prowadzenie paska osprzętu i poprawna współpraca z pozostałymi elementami.
• Rozsądny koszt naprawy – używany element OEM pozwala utrzymać wysoką jakość przy niższych nakładach finansowych.

Dla samochodów klasy M5 i M6, w których układ klimatyzacji pracuje w wymagających warunkach termicznych i mechanicznych, zastosowanie właściwego wspornika jest istotne z punktu widzenia niezawodności oraz komfortu użytkowania.

Wsparcie przy wyborze i dodatkowe materiały

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów powiązanych z układem klimatyzacji tej marki.

W kontekście doboru używanych podzespołów do samochodów klasy premium warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu, w którym omawiamy zalety stosowania oryginalnych części z demontażu w pojazdach takich jak Mercedes-Benz, w tym elementów klimatyzacji: używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu. Artykuł pomaga lepiej zrozumieć, dlaczego odpowiednio dobrane używane komponenty mogą być efektywnym rozwiązaniem serwisowym.