BMW G30 G32GT G14 Sprężarka Klimatyzacji Kompresor 6995918

BMW G30 G32GT G14 Sprężarka Klimatyzacji Kompresor 6995918 to oryginalny element układu chłodzenia kabiny z grupy BMW, przeznaczony do zastosowania w nowoczesnych modelach serii G. Używany kompresor z kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła pozwala na technicznie poprawną naprawę lub wymianę sprężarki bez konieczności sięgania po zamienniki nieznanego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6995918
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6995918
• Numery zastępowalne: 6995918, 64526995918, 9890655, 64529890655, 6826881, 64526826881, 9384630, 64529384630, 6811436, 64526811436, 6811434, 64526811434
• Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowany kompresor klimatyzacji jest dedykowany do pojazdów BMW serii G, w tym nadwozi G30, G32 GT oraz G14, co zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznego układu klimatyzacji. Jako element klasy OEM, sprężarka współpracuje z oryginalną instalacją czynnika chłodniczego, przewodami, skraplaczem i osprzętem, zachowując parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji, kompresor utrzymuje stabilne ciśnienie w układzie, co przekłada się na spójne działanie klimatyzacji w różnych warunkach obciążenia silnika. Układ jest przygotowany do współpracy z fabrycznym sterowaniem elektronicznym, co ułatwia diagnostykę i integrację z systemami pojazdu.

Zalety zastosowania oryginalnego kompresora BMW

Wybór używanego, oryginalnego kompresora klimatyzacji BMW niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści w porównaniu z tanimi zamiennikami:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej geometrii mocowań i przyłączy, co ułatwia montaż w komorze silnika.
• Kompatybilność z elektroniką pojazdu – poprawna współpraca z czujnikami, sterownikiem klimatyzacji i systemem diagnostycznym.
• Stabilne parametry pracy – przewidywalne zachowanie układu chłodzenia kabiny przy różnych prędkościach i temperaturach otoczenia.
• Oszczędność kosztów serwisowych – możliwość przywrócenia sprawności klimatyzacji bez inwestowania w nowy, bardzo drogi podzespół.

Numery zastępowalne i identyfikacja części

Sprężarka posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach BMW i systemach serwisowych. Dzięki temu można precyzyjnie zweryfikować zgodność kompresora z konkretną wersją silnikową i rocznikową pojazdu, minimalizując ryzyko doboru nieodpowiedniego elementu.

W opisie technicznym produktu dostępne są informacje takie jak numer części OEM, numery referencyjne oraz oznaczenia producenta, które pozwalają porównać sprężarkę z elementem aktualnie zamontowanym w aucie. To szczególnie ważne przy modelach, w których w trakcie produkcji stosowano różne warianty osprzętu silnika.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Oferowany kompresor klimatyzacji BMW pochodzi z obiegu wtórnego i jest oznaczony jako używany. Tego typu część jest dobrym wyborem przy naprawach, w których liczy się rozsądny balans pomiędzy kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu. Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak płukanie układu, wymianę osuszacza oraz napełnienie czynnika zgodnie z wytycznymi producenta.

Sprężarka jest przeznaczona do montażu w miejsce fabrycznego kompresora, z wykorzystaniem istniejących punktów mocowania i oryginalnych przewodów. Taki sposób instalacji pozwala zachować spójność układu klimatyzacji i ograniczyć czas pracy w warsztacie.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Jeżeli interesują Cię inne kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu klimatyzacji dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Więcej o zaletach stosowania używanych, oryginalnych podzespołów premium – w tym kompresorów klimatyzacji – znajdziesz w artykule: używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, który omawia ekonomiczne i techniczne aspekty wyboru elementów z demontażu w samochodach klasy wyższej.