BMW F11 F45 F46 G11 Mini F55 F56 Kompresor Sprężarka Klimatyzacji 5A3F1D2

BMW F11 F45 F46 G11 Mini F55 F56 Kompresor Sprężarka Klimatyzacji to oryginalny element układu chłodzenia kabiny przeznaczony do samochodów BMW oraz Mini z silnikiem wysokoprężnym. Umożliwia sprawne sprężanie czynnika chłodniczego, zapewniając stabilną pracę klimatyzacji w wymagających warunkach drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznego dopasowania i przewidywalnej pracy układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A3F1D2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A3F1D2
• Numery zastępowalne: 5A3F1D2
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła

Przeznaczenie i kompatybilność

Kompresor klimatyzacji BMW / Mini został zaprojektowany do współpracy z jednostkami napędzanymi olejem napędowym. Konstrukcja przewidziana jest do montażu w modelach BMW serii F oraz G, a także w wybranych wersjach Mini, gdzie wymagane jest precyzyjne dopasowanie do fabrycznego osprzętu silnika.

Element należy do kategorii kompresory klimatyzacji i sprzęgła, co oznacza, że jest kluczowym podzespołem odpowiedzialnym za utrzymanie odpowiedniego ciśnienia czynnika w układzie oraz za prawidłową współpracę z napędem zewnętrznym poprzez sprzęgło.

Budowa i parametry użytkowe

Sprężarka klimatyzacji pracuje w układzie zasilanym silnikiem Diesla, dlatego jest przystosowana do charakterystyki momentu obrotowego typowej dla takich jednostek. Odpowiednio dobrana wydajność oraz konstrukcja wewnętrzna pozwalają na:

• stabilne utrzymanie ciśnienia czynnika w szerokim zakresie obrotów silnika,
• efektywne chłodzenie kabiny przy obciążeniu pojazdu,
• prawidłową współpracę ze sprzęgłem kompresora i osprzętem napędu pomocniczego.

Jako element z grupy OEM dla marki BMW, sprężarka jest projektowana z myślą o zachowaniu fabrycznych parametrów pracy układu klimatyzacji, bez konieczności modyfikacji instalacji.

Zastosowanie w pojazdach BMW i Mini

Prezentowany kompresor jest przeznaczony do montażu w wybranych modelach BMW serii F i G oraz Mini serii F, gdzie wymagane jest zachowanie oryginalnej geometrii mocowań i przyłączy. Dzięki temu możliwe jest:

• bezproblemowe dopasowanie do fabrycznych przewodów klimatyzacji,
• zachowanie poprawnego naciągu paska osprzętu,
• utrzymanie fabrycznej charakterystyki chłodzenia bez ingerencji w sterowanie elektroniczne.

To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność klimatyzacji w swoim BMW lub Mini, zachowując zgodność z założeniami producenta pojazdu.

Charakterystyka elementu używanego

Sprężarka pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ograniczenie kosztów serwisu przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Używany kompresor klimatyzacji to dobre rozwiązanie dla kierowców, którzy szukają kompromisu między jakością a wydatkami, szczególnie w przypadku samochodów klasy premium.

Wybór takiego podzespołu umożliwia:

• zachowanie fabrycznego standardu wykonania charakterystycznego dla marki BMW,
• optymalizację kosztów naprawy układu klimatyzacji,
• ponowne wykorzystanie oryginalnych komponentów w zgodzie z ideą zrównoważonej eksploatacji pojazdu.

Wsparcie techniczne i wiedza o używanych częściach

Przy doborze używanego kompresora klimatyzacji warto korzystać z rzetelnych źródeł informacji na temat jakości podzespołów z demontażu. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł opisujący zalety stosowania oryginalnych elementów z rynku wtórnego w samochodach klasy premium, takich jak Mercedes-Benz – więcej na ten temat znajdziesz w materiale o używanych oryginalnych częściach z demontażu do Mercedesa.

Jeśli interesują Cię także inne kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: kompresory klimatyzacji i sprzęgła BMW. Dla użytkowników Mini przygotowaliśmy również praktyczny poradnik, w którym omawiamy dobór używanych podzespołów – więcej informacji znajdziesz w artykule o używanych częściach samochodowych do Mini Cooper.