Ford Fiesta MK7 Sprężarka Kompresor Klimatyzacji

Ford Fiesta MK7 Sprężarka Kompresor Klimatyzacji to oryginalny element układu chłodzenia kabiny, przeznaczony do pojazdów marki Ford. Umożliwia sprawne sprężanie czynnika chłodniczego, co przekłada się na stabilną pracę klimatyzacji i komfort termiczny we wnętrzu samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1767718
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1767718
• Numery zastępowalne: 1767718
• Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła

Charakterystyka techniczna kompresora klimatyzacji Ford Fiesta MK7

Sprężarka klimatyzacji Ford Fiesta MK7 należy do kategorii Kompresory klimatyzacji i sprzęgła, co oznacza, że odpowiada za generowanie odpowiedniego ciśnienia w układzie A/C. Konstrukcja OEM zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznych przewodów, mocowań oraz osprzętu silnika, bez konieczności przeróbek instalacji.

Element został zaprojektowany z myślą o zachowaniu prawidłowych parametrów pracy układu chłodzenia kabiny, w tym stabilnego ciśnienia czynnika, poprawnej współpracy z osuszaczem, skraplaczem i parownikiem oraz właściwej reakcji na sygnały sterujące z modułu klimatyzacji pojazdu.

Przeznaczenie i kompatybilność

Kompresor jest dedykowany do zastosowania w modelu Ford Fiesta MK7, co gwarantuje zgodność z fabrycznym układem napędu osprzętu oraz elektroniką pojazdu. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania, montaż przebiega w sposób przewidywalny i nie wymaga adaptacji uchwytów ani przewodów.

Oryginalna marka Ford oznacza, że sprężarka została opracowana pod kątem konkretnej charakterystyki silników stosowanych w tym modelu, z uwzględnieniem obciążeń mechanicznych, zakresu obrotów oraz warunków pracy w ruchu miejskim i pozamiejskim.

Zalety zastosowania oryginalnego kompresora klimatyzacji

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie właściwej pozycji sprężarki względem paska osprzętu i pozostałych elementów układu.
• Spójna współpraca z układem sterowania – poprawna reakcja na sygnały z panelu klimatyzacji i czujników ciśnienia.
• Stabilne parametry pracy układu A/C – utrzymanie odpowiedniego ciśnienia czynnika w różnych warunkach obciążenia.
• Ograniczenie ryzyka nieszczelności – właściwe spasowanie króćców i połączeń z przewodami klimatyzacji.

Dzięki tym cechom sprężarka pozwala na przywrócenie sprawności układu klimatyzacji w sposób zbliżony do fabrycznego, co jest szczególnie istotne przy eksploatacji pojazdu w zróżnicowanych warunkach temperaturowych.

Stan i przygotowanie do montażu

Oferowany element pochodzi z kategorii używanych podzespołów OEM. Tego typu komponent jest atrakcyjną alternatywą dla nowych zamienników, szczególnie gdy zależy na zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta pojazdu. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę układu pod kątem szczelności, wymianę osuszacza oraz napełnienie układu odpowiednią ilością czynnika i oleju zgodnie z dokumentacją serwisową danego modelu.

Dobór i wsparcie techniczne

Aby prawidłowo dobrać sprężarkę do konkretnej wersji silnikowej, warto posługiwać się oznaczeniami OEM oraz numerami zastępowalnymi widocznymi w specyfikacji technicznej produktu. Pozwala to uniknąć problemów z kompatybilnością i zapewnia poprawną współpracę z istniejącym osprzętem.

Jeżeli interesują Cię także inne kompresory klimatyzacji i sprzęgła Ford, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: kompresory klimatyzacji i sprzęgła Ford.

Używane kompresory klimatyzacji a ekonomia serwisu

Wybór używanego, oryginalnego kompresora jest rozwiązaniem często stosowanym w serwisach specjalizujących się w pojazdach segmentu popularnego i premium. Podobne podejście opisujemy szerzej w artykule blogowym poświęconym marce Mercedes, gdzie omawiamy zalety stosowania oryginalnych podzespołów z demontażu, takich jak kompresory klimatyzacji czy elementy zawieszenia – więcej informacji znajdziesz tutaj: używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu.

Takie podejście pozwala na utrzymanie wysokiej jakości naprawy przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów, co jest istotne zarówno dla użytkowników prywatnych, jak i warsztatów dbających o opłacalność serwisu.