Ford Focus Mk3 Kompresor Sprężarka Klimatyzacji CV61-19D629-EA

Ford Focus Mk3 Kompresor Sprężarka Klimatyzacji CV61-19D629-EA to oryginalny element z grupy Kompresory klimatyzacji i sprzęgła, przeznaczony do fabrycznego układu klimatyzacji w samochodach Ford. Używana część OEM pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu chłodzenia kabiny, z zachowaniem właściwego dopasowania i parametrów pracy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i kompatybilności z fabrycznym osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1747949
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1747949
• Numery zastępowalne: 1747949, CV6119D629EA, CV61-19D629-EA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Kompresory klimatyzacji i sprzęgła

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany kompresor klimatyzacji jest elementem oryginalnym marki Ford, zaprojektowanym do współpracy z fabrycznym układem klimatyzacji w modelu Focus Mk3. Konstrukcja sprężarki jest dostosowana do wymagań ciśnieniowych i przepływowych układu, co przekłada się na stabilne chłodzenie wnętrza pojazdu w zróżnicowanych warunkach eksploatacji. Umiejscowienie określone jako tył – lewa strona pojazdu wskazuje na konkretną pozycję montażową w danym wariancie nadwozia i konfiguracji układu, co ułatwia dobór części podczas naprawy. Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji OEM zachowana jest zgodność z fabrycznymi mocowaniami, przewodami oraz osprzętem sterującym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kompresora Ford

Zastosowanie oryginalnej sprężarki klimatyzacji w Fordzie Focus Mk3 zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do układu klimatyzacji i osprzętu silnika,
• prawidłową współpracę z układem sterowania klimatyzacją,
• zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów chłodzenia kabiny,
• ograniczenie ryzyka problemów z montażem w porównaniu z zamiennikami o niepewnej specyfikacji. Dla użytkowników poszukujących rozwiązania o przewidywalnych właściwościach eksploatacyjnych, wybór oryginalnego kompresora klimatyzacji Ford jest rozsądną alternatywą wobec nowych, kosztownych podzespołów.

Strefa montażu i kompatybilność

Określenie umiejscowienia na pojeździe jako elementu montowanego w tylnej, lewej części pojazdu ma znaczenie zarówno przy doborze, jak i przy planowaniu prac serwisowych. Pozwala to mechanikowi lub użytkownikowi jednoznacznie zidentyfikować strefę, w której sprężarka jest instalowana, a tym samym ograniczyć ryzyko pomyłki przy zamówieniu części. W praktyce oznacza to, że konstrukcja kompresora jest dopasowana do konkretnego przebiegu przewodów, punktów mocowania oraz geometrii nadwozia w danym wariancie Focusa Mk3. Dzięki temu montaż przebiega sprawniej, a cały układ klimatyzacji zachowuje właściwą szczelność i stabilność pracy.

Wsparcie techniczne i dobór używanego kompresora

Przy wyborze używanego kompresora klimatyzacji kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z układem pojazdu oraz poprawne przygotowanie do montażu. Warto zwrócić uwagę na stan złączy, króćców oraz mocowań, a także na prawidłową procedurę napełniania układu czynnikiem chłodniczym po wymianie. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy używana sprężarka OEM jest rozsądnym wyborem, jak ocenić jej stan i na co zwrócić uwagę przed montażem, zapoznaj się z poradnikiem: Brak chłodzenia w aucie – kiedy używany kompresor klimatyzacji OEM ma sens. Artykuł omawia praktyczne aspekty doboru i montażu używanych kompresorów w nowoczesnych samochodach.

Rozbudowa układu klimatyzacji w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację układu klimatyzacji w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sprężarki, sprzęgła czy elementy osprzętu, sprawdź dostępne części w kategorii Kompresory klimatyzacji i sprzęgła Ford.

Podsumowanie

Ford Focus Mk3 Kompresor Sprężarka Klimatyzacji CV61-19D629-EA to oryginalny element z grupy układu klimatyzacji, przeznaczony do zastosowania w konkretnym obszarze montażowym pojazdu. Używana część OEM pozwala na technicznie poprawną i ekonomiczną naprawę, z zachowaniem fabrycznego dopasowania oraz przewidzianych parametrów pracy układu chłodzenia kabiny. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców i warsztatów, którzy stawiają na zgodność z dokumentacją producenta i przewidywalne działanie układu klimatyzacji.