Land Rover Discovery 4 L319 Kolumna Kierownicza Manualna EH22-3C529-CB

EH22-3C529-CB to oryginalny element z gamy Land Rover, przeznaczony dla wymagających użytkowników poszukujących sprawdzonej, fabrycznej części do swojego auta. Używany komponent OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy chcą zachować zgodność z konstrukcją pojazdu, a jednocześnie zoptymalizować koszty serwisu. Dzięki zachowaniu specyfikacji producenta EH22-3C529-CB dobrze sprawdzi się jako zamiennik w profesjonalnych naprawach i modernizacjach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: EH22-3C529-CB
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: EH22-3C529-CB
• Numery zastępowalne: EH22-3C529-CB, EH223C529CB, LR031491
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Kolumny kierownicy

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowana część pochodzi z linii oryginalnych komponentów Land Rover, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów montażowych oraz kompatybilności z dedykowanymi modelami tej marki. Konstrukcja została opracowana z myślą o pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych, typowych dla pojazdów terenowych i SUV-ów, gdzie liczy się stabilność, odporność na obciążenia oraz powtarzalność działania.

Jako element OEM, produkt jest projektowany pod konkretne układy pojazdu – od geometrii mocowań, przez sposób prowadzenia przewodów lub sygnałów, aż po współpracę z pozostałymi podzespołami. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko problemów z dopasowaniem, a montaż przebiega w sposób przewidywalny dla mechanika.

Korzyści z zastosowania oryginalnej części Land Rover

Wybór oryginalnego komponentu tej marki to przede wszystkim:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu, w którym część jest zamontowana,
• spójność z pozostałymi podzespołami pojazdu, bez konieczności przeróbek lub adaptacji,
• łatwiejsza diagnostyka w przyszłości – parametry pracy są znane serwisom specjalizującym się w Land Rover.

Dla użytkowników planujących modyfikacje lub lekkie ulepszenia auta, zastosowanie używanego elementu OEM może być dobrym kompromisem między jakością a kosztem. W takim kontekście warto zapoznać się z poradnikiem o najlepszych używanych częściach do tuningu twojego samochodu, który pomaga świadomie dobierać komponenty do indywidualnych potrzeb.

Stan produktu i zastosowanie w serwisie

Oferowana część jest w stanie używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i została zweryfikowana pod kątem dalszej przydatności eksploatacyjnej. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce Land Rover, szczególnie przy naprawach pojazdów kilkuletnich, gdzie kluczowa jest równowaga między kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji.

Używany element OEM dobrze sprawdza się w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest szybka wymiana zużytej lub uszkodzonej części bez ingerencji w konstrukcję pojazdu,
• priorytetem jest zachowanie zgodności z fabrycznym projektem układu,
• pojazd jest intensywnie eksploatowany i wymaga sprawdzonych, seryjnych rozwiązań.

Zastosowanie w projektach modernizacyjnych

Choć jest to komponent używany, może być z powodzeniem wykorzystywany nie tylko w standardowych naprawach, ale również w projektach modernizacyjnych, gdzie ważna jest przewidywalność zachowania pojazdu po zmianach. Oparcie modyfikacji na częściach OEM pozwala ograniczyć ryzyko niepożądanych efektów ubocznych, takich jak błędy sterowników czy problemy z kalibracją układów.

Jeżeli planujesz szersze prace przy samochodzie – od serwisu po delikatny tuning – warto budować konfigurację w oparciu o sprawdzone, oryginalne komponenty. Ułatwia to późniejszą obsługę serwisową i utrzymanie pojazdu w dobrej kondycji technicznej.

Podsumowanie

EH22-3C529-CB to używany, oryginalny element z gamy Land Rover, odpowiedni dla kierowców i warsztatów stawiających na fabryczne rozwiązania. Sprawdzi się zarówno jako część zamienna w profesjonalnym serwisie, jak i baza do przemyślanych modyfikacji pojazdu. Wybierając komponent OEM w stanie używanym, zyskujesz technicznie dopasowane rozwiązanie przy zachowaniu korzystnej relacji kosztu do funkcjonalności.