BMW E46 X5 E53 X3 E83 Z4 E85 Taśma Zwijka Airbag 8375398

BMW E46 X5 E53 X3 E83 Z4 E85 Taśma Zwijka Airbag to element układu bezpieczeństwa montowany w obrębie kolumny kierownicy, odpowiedzialny za stabilne połączenie poduszki powietrznej i przycisków na kierownicy z instalacją elektryczną pojazdu. Umożliwia bezawaryjne przekazywanie sygnałów podczas pełnego obrotu kierownicy, co jest kluczowe dla poprawnego działania airbagu oraz funkcji sterujących. Używana część OEM BMW to rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego komponentu do konkretnych modeli z rodziny E46, X5 E53, X3 E83 oraz Z4 E85.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8375398
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8375398
• Numery zastępowalne: 61318375398, 8375398, 61318379091, 8379091, 61128376443, 8376443, 8377488, 61318377488
• Kategoria: Kolumny kierownicy

Przeznaczenie i funkcja taśmy zwijającej airbag

Taśma zwijająca airbag w pojazdach BMW odpowiada za utrzymanie ciągłości elektrycznej pomiędzy poduszką powietrzną, ewentualnymi przyciskami na kierownicy a instalacją pojazdu, niezależnie od położenia kierownicy. Dzięki konstrukcji zwijanej wiązki możliwe jest wielokrotne obracanie kierownicą bez ryzyka przerwania przewodów. To rozwiązanie jest szczególnie istotne w samochodach wyposażonych w rozbudowane funkcje sterowania z kierownicy, gdzie liczba sygnałów przesyłanych przez taśmę jest większa.

Dopasowanie do modeli BMW i rola w układzie kierowniczym

Prezentowana taśma zwijająca jest przeznaczona do pojazdów BMW z grupy modelowej E46, X5 E53, X3 E83 oraz Z4 E85, w których montowana jest w obrębie Kolumny kierownicy. Umiejscowienie bezpośrednio za kierownicą sprawia, że element ten współpracuje z mechaniką kolumny, czujnikami oraz modułem poduszki powietrznej. Prawidłowo dobrana taśma zapewnia kompatybilność z fabryczną instalacją, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność modyfikacji wiązek.

Korzyści z zastosowania oryginalnej używanej taśmy BMW

Zastosowanie oryginalnego komponentu BMW w obrębie układu airbag i sterowania z kierownicy pozwala zachować fabryczne parametry pracy oraz przewidywalne zachowanie systemu bezpieczeństwa. Używana część OEM to rozwiązanie, które często wybierają specjaliści zajmujący się serwisem BMW, gdy zależy im na zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Dla użytkownika oznacza to możliwość przywrócenia poprawnego działania poduszki powietrznej i przycisków na kierownicy bez ingerencji w oryginalną architekturę elektryczną pojazdu.

Typowe zastosowania serwisowe i diagnostyczne

Taśma zwijająca airbag jest często wymieniana w sytuacjach, gdy pojawiają się błędy poduszki powietrznej, przerywana praca klaksonu lub niedziałające przyciski na kierownicy. W praktyce warsztatowej wymiana tego elementu jest standardową procedurą przy uszkodzeniach wiązki w obrębie kolumny kierownicy. Dzięki zastosowaniu właściwego komponentu można przywrócić pełną funkcjonalność układu bez konieczności wymiany całej kolumny, co jest korzystne zarówno kosztowo, jak i czasowo.

Kolumny kierownicy BMW – rozbudowa i dodatkowe elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu kierowniczego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy kolumny, wałki pośrednie czy dodatkowe moduły montowane przy kierownicy, sprawdź dostępne części w kategorii Kolumny kierownicy BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie kierowniczym

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć działanie układu kierowniczego, objawy zużycia elementów oraz zależności pomiędzy kolumną, taśmą zwijającą a wspomaganiem, pomocny będzie artykuł poradnikowy Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?. To dobre uzupełnienie wiedzy przed podjęciem decyzji o diagnostyce lub wymianie elementów w obrębie kolumny kierownicy.

Jeżeli rozważasz doposażenie swojego BMW w dodatkowe funkcje sterowania z kierownicy lub modernizację wnętrza z wykorzystaniem komponentów z wyższych wersji wyposażenia, warto zapoznać się z poradnikiem o retroficie, w którym opisano praktyczne zastosowanie używanych części OEM: Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW: Jak tanio doposażyć samochód korzystając z używanych części z wyższych wersji?.