BMW E46 E53 E83 MINI R50 R53 Czujnik Kąta Skrętu 6760232

BMW E46 E53 E83 MINI R50 R53 Czujnik Kąta Skrętu 6760232 to element z grupy kolumny kierownicy, odpowiedzialny za precyzyjny odczyt położenia kierownicy i współpracę z układami bezpieczeństwa oraz stabilizacji toru jazdy. Używany czujnik pochodzący z oryginalnej linii BMW zapewnia spójność z fabryczną elektroniką pojazdu i pozwala na sprawną naprawę układu kierowniczego bez konieczności kosztownej wymiany całej kolumny. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują solidnej części w rozsądnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6793632
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6760232
• Numery zastępowalne: 32306793632, 6793632, 37146760232, 6760232, 37146750126, 6750126, 37146781438, 6781438, 37140147560, 0147560, 37140141430, 0141430, 32306789095, 6789095, 37146763916, 6763916, 37146781436, 6781436
• Kategoria: Kolumny kierownicy

Funkcja czujnika kąta skrętu w układzie kierowniczym

Czujnik kąta skrętu w modelach BMW i MINI odpowiada za dokładny pomiar położenia kierownicy oraz kierunku jej obrotu. Dane z tego elementu są wykorzystywane m.in. przez systemy stabilizacji toru jazdy, układ wspomagania oraz moduły odpowiedzialne za bezpieczeństwo czynne. Prawidłowo działający czujnik pozwala na:

• stabilną pracę systemów kontroli trakcji i stabilności,
• prawidłową reakcję układu wspomagania kierownicy,
• poprawną komunikację z elektroniką kolumny kierownicy.

Kompatybilność z kolumną kierownicy BMW i MINI

Prezentowany element jest przeznaczony do montażu w pojazdach BMW serii E46, E53, E83 oraz MINI R50 i R53, w których zastosowano kolumny kierownicy przystosowane do współpracy z czujnikiem kąta skrętu tego typu. Dzięki fabrycznej konstrukcji zachowane są:

• odpowiednie punkty mocowania w obrębie kolumny kierownicy,
• zgodność z wiązką elektryczną i złączami instalacji,
• integracja z modułami sterującymi układu kierowniczego.

Takie dopasowanie ogranicza ryzyko problemów przy montażu i ułatwia późniejszą kalibrację w trakcie diagnostyki.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika

Wybór oryginalnego czujnika kąta skrętu z grupy kolumny kierownicy BMW niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie parametrów pracy przewidzianych przez producenta pojazdu,
• spójność z oprogramowaniem sterowników i procedurami serwisowymi,
• możliwość wykorzystania istniejących punktów referencyjnych podczas kalibracji.

Dodatkowo, zastosowanie elementu pochodzącego z tej samej rodziny konstrukcyjnej co fabryczna kolumna kierownicy zmniejsza ryzyko nieprawidłowych odczytów i błędów w pamięci sterowników.

Stan, diagnostyka i montaż

Oferowany czujnik jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu kierowniczego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Przed montażem zaleca się wykonanie standardowej diagnostyki układu kierowniczego oraz po instalacji – przeprowadzenie procedury adaptacji lub kalibracji czujnika zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu. Prawidłowo przeprowadzony montaż i konfiguracja pomagają wyeliminować typowe objawy uszkodzenia czujnika, takie jak:

• kontrolki błędów systemów stabilizacji toru jazdy,
• nieprawidłowe działanie wspomagania kierownicy,
• komunikaty o błędach w układzie kierowniczym.

Więcej informacji o układzie kierowniczym

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak pracuje układ kierowniczy i jakie objawy mogą wskazywać na problemy z czujnikiem kąta skrętu lub kolumną kierownicy, zajrzyj do poradnika: Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki oraz przykłady elementów takich jak kolumny i czujniki.

Inne kolumny kierownicy BMW

Jeżeli szukasz także innych elementów z kategorii kolumn kierownicy do tej marki, sprawdź dostępne w naszym sklepie kolumny kierownicy BMW, aby dobrać komponenty dopasowane do konkretnej wersji Twojego auta.