Mercedes W213 M276 Uszczelniacz Kolektora Prawy A2760900600

Mercedes W213 M276 Uszczelniacz Kolektora Prawy A2760900600 to precyzyjnie dopasowany element z grupy Kolektory ssące, przeznaczony do prawej strony jednostki napędowej w modelach Mercedes z silnikiem M276. Odpowiada za szczelne połączenie kolektora z sąsiadującymi komponentami, co sprzyja stabilnej pracy silnika i prawidłowemu przepływowi mieszanki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2760900600
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2760900600
• Numery zastępowalne: A2760900600, A 276 090 06 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i funkcja uszczelniacza kolektora

Opisywany uszczelniacz został zaprojektowany specjalnie dla układu dolotowego w Mercedesie klasy W213 z silnikiem M276, z umiejscowieniem po prawej stronie pojazdu. Jego zadaniem jest ograniczenie nieszczelności w obrębie kolektora, co pomaga utrzymać właściwe parametry pracy silnika, równomierne napełnianie cylindrów oraz stabilne wartości podciśnienia.

Dobrze dobrany uszczelniacz w obszarze kolektora ssącego wpływa na:

• bardziej przewidywalną reakcję na pedał przyspieszenia,
• równą pracę jednostki napędowej na biegu jałowym,
• zmniejszenie ryzyka pojawiania się błędów związanych z mieszanką w sterowniku silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mercedes

Uszczelniacz kolektora z oferty Mercedes zapewnia zgodność wymiarową z fabrycznym układem dolotowym, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieszczelności po wymianie. Oryginalne rozwiązanie konstrukcyjne pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu, bez konieczności modyfikacji innych elementów.

Wybór komponentu z tej samej linii co fabryczne części sprzyja utrzymaniu spójności technicznej całego układu dolotowego, co ma znaczenie zwłaszcza w nowoczesnych jednostkach, gdzie sterownik silnika jest wrażliwy na wszelkie odchylenia od projektowych wartości przepływu powietrza.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Uszczelniacz jest przeznaczony do pracy w wymagającym środowisku komory silnika, z uwzględnieniem zmiennych temperatur oraz obciążeń wynikających z pracy kolektora ssącego. Umiejscowienie po prawej stronie pojazdu pozwala na jednoznaczną identyfikację pozycji montażowej, co ułatwia dobór właściwego elementu podczas serwisu.

Przy wymianie uszczelniacza w układzie dolotowym zaleca się:

• dokładne oczyszczenie powierzchni przylegania kolektora,
• kontrolę stanu sąsiednich elementów układu ssącego,
• zastosowanie odpowiedniej kolejności i momentów dokręcania śrub kolektora, zgodnie z dokumentacją serwisową.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Ze względu na specyfikę pracy silnika M276, prawidłowo dobrany uszczelniacz kolektora po prawej stronie pomaga ograniczyć typowe objawy nieszczelności, takie jak spadek mocy, nierówna praca czy zwiększone zużycie paliwa. Wymiana tego elementu jest często wykonywana przy większych pracach serwisowych w obrębie układu dolotowego, np. przy demontażu kolektora w celu dostępu do innych podzespołów.

Produkt należy do grupy Kolektory ssące, co czyni go istotnym elementem w kontekście utrzymania prawidłowego przepływu powietrza do cylindrów oraz stabilnej pracy całego układu zasilania silnika.

Rozszerzenie układu dolotowego i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy kolektorów, klapy wirowe czy dodatkowe uszczelki dolotu, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące Mercedes.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć wpływ elementów dolotu i wydechu na charakterystykę pracy jednostki napędowej oraz rozważasz zastosowanie używanych komponentów w swoim aucie, zajrzyj do artykułu Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze, gdzie znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące doboru kolektorów w popularnych markach, w tym Mercedes.

Dla szerszego spojrzenia na eksploatację pojazdu i planowanie przyszłych napraw możesz również skorzystać z porad zawartych w materiale TOP 10 najczęściej wymienianych części w Twoim aucie, który pomaga optymalnie zaplanować serwis bez zbędnych kosztów.