Mercedes W221 Kolektor Dolotowy Prawy M273 Benzyna V8 A2731402209

Mercedes W221 Kolektor Dolotowy Prawy M273 Benzyna V8 to oryginalny element z grupy Kolektory ssące, przeznaczony do jednostek benzynowych V8 serii M273. Precyzyjnie dopasowana geometria kanałów dolotowych wspiera równomierne napełnianie cylindrów, co przekłada się na stabilną pracę silnika i przewidywalną charakterystykę momentu obrotowego. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznej kompatybilności i zachowania seryjnych parametrów pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2731402209
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2731402209
• Numery zastępowalne: A2731402209, A 273 140 22 09
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany kolektor dolotowy jest dedykowany do silnika benzynowego V8 M273 i montowany po prawej stronie jednostki napędowej. Jego konstrukcja została opracowana pod kątem właściwego prowadzenia mieszanki w tej części układu, z zachowaniem odpowiedniej długości i przekroju kanałów dolotowych dla tej strony banku cylindrów.

Umiejscowienie po prawej stronie silnika wymaga zachowania zgodności z fabrycznym układem osprzętu, dlatego zastosowanie oryginalnego kolektora pozwala uniknąć problemów z kolizją elementów, nieszczelnościami czy nieprawidłowym pozycjonowaniem czujników i przewodów.

Charakterystyka techniczna i rola w pracy silnika

Jako element z kategorii Kolektory ssące, ten podzespół odpowiada za kierowanie powietrza do cylindrów w sposób zapewniający możliwie równomierne napełnianie komór spalania. W silniku benzynowym M273 ma to znaczenie zarówno dla kultury pracy, jak i dla reakcji na gaz oraz stabilności obrotów biegu jałowego.

Konstrukcja kolektora jest zoptymalizowana pod kątem pracy z paliwem benzynowym, z uwzględnieniem charakterystyki przepływu powietrza w jednostce V8. Odpowiednio ukształtowane kanały dolotowe wspierają:

• utrzymanie właściwego strumienia powietrza przy różnych obciążeniach,
• prawidłową współpracę z układem sterowania silnika,
• stabilne parametry spalania w pełnym zakresie obrotów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora dolotowego

Zastosowanie oryginalnego kolektora po prawej stronie silnika M273 pozwala zachować fabryczne założenia konstrukcyjne jednostki napędowej. Dzięki temu:

• zachowana jest kompatybilność z seryjnym osprzętem i układem sterowania,
• minimalizuje się ryzyko nieszczelności w układzie dolotowym,
• utrzymana jest przewidywalna charakterystyka pracy silnika w całym zakresie obrotów.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, w których ważne jest odtworzenie pierwotnej konfiguracji układu dolotowego, bez eksperymentów z zamiennikami o niepewnych parametrach. Oryginalna konstrukcja ułatwia również pracę serwisową, ponieważ punkty mocowania i przebieg kanałów odpowiadają dokumentacji technicznej producenta.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych, co pozwala połączyć fabryczną specyfikację z korzystniejszym kosztem naprawy. Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to możliwość przywrócenia sprawności układu dolotowego bez konieczności sięgania po nowe podzespoły o znacznie wyższej cenie.

Przy montażu zaleca się standardowe procedury serwisowe dla układu dolotowego w silniku M273, w tym kontrolę uszczelnień, poprawnego osadzenia kolektora na głowicy oraz prawidłowego podłączenia wszystkich przewodów i elementów współpracujących. Zachowanie tych zasad sprzyja bezproblemowej eksploatacji i ogranicza ryzyko nieszczelności czy błędów w pracy jednostki napędowej.

Rozszerzenie układu dolotowego i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolektory, elementy kanałów dolotowych czy powiązane komponenty, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na przepływ spalin i powietrza w samochodach, w tym doborem używanych kolektorów w różnych markach, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne aspekty doboru i eksploatacji tych elementów – znajdziesz go tutaj: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dostępność używanych elementów OEM wpływa na czas postoju auta w serwisie i organizację napraw, warto również zapoznać się z materiałem: Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?.