Mercedes CLK W208 C208 320 3.2 V6 Benzyna Kolektor Ssący A1121401201

Kolektor ssący benzynowy Mercedes CLK W208 C208 320 3.2 V6 to fabryczny element układu dolotowego przeznaczony do silnika V6 o pojemności 3.2 z rodziny 112.940. Zaprojektowany przez Mercedes jako precyzyjny moduł rozdziału powietrza, zapewnia stabilne zasilanie cylindrów i wspiera prawidłową pracę jednostki napędowej w wersji benzynowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1121401101
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1121401101
• Numery zastępowalne: A1121401101, A 112 140 11 01, A1121401201, A 112 140 12 01, 112940, A1120103200, A 112 010 32 00, 0280611023, 0 280 611 023
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i funkcja w silniku benzynowym V6

Ten kolektor ssący odpowiada za równomierne rozprowadzenie powietrza do wszystkich cylindrów silnika benzynowego V6, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy, osiągi oraz zużycie paliwa. Konstrukcja opracowana dla jednostki 3.2 V6 z rodziny 112.940 została zoptymalizowana pod kątem przepływu, aby zachować odpowiednią prędkość mieszanki i stabilne napełnianie cylindrów w pełnym zakresie obrotów.

Dzięki fabrycznemu projektowi Mercedes, kolektor współpracuje z osprzętem silnika, czujnikami oraz sterownikiem w sposób przewidywalny i powtarzalny, co ułatwia diagnostykę oraz późniejszą eksploatację pojazdu. To rozwiązanie szczególnie cenione przy serwisie aut z segmentu premium, gdzie liczy się spójność całego układu dolotowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora ssącego

Zastosowanie oryginalnego kolektora ssącego w Mercedesie CLK W208/C208 z silnikiem 3.2 V6 pozwala zachować fabryczne parametry pracy jednostki napędowej. Element ten został zaprojektowany specjalnie pod kątem charakterystyki silnika benzynowego, dzięki czemu:

• utrzymuje właściwy rozkład strumienia powietrza między cylindrami,
• wspiera stabilne obroty biegu jałowego i płynne przyspieszanie,
• ogranicza ryzyko nieprawidłowego składu mieszanki w poszczególnych cylindrach,
• ułatwia zachowanie zgodności z fabrycznymi mapami sterownika silnika.

Dla użytkowników, którzy dbają o zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy jednostki napędowej, taki kolektor jest bezpiecznym i przewidywalnym wyborem serwisowym, szczególnie w porównaniu z zamiennikami o niepewnej geometrii kanałów.

Stan, dopasowanie i aspekty montażowe

Oferowany kolektor ssący jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu dolotowego przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę powierzchni przylegania, weryfikację króćców podciśnienia oraz wymianę uszczelek na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Dzięki temu, że jest to część zaprojektowana specjalnie do silnika 3.2 V6 w Mercedesie CLK W208/C208, montaż przebiega w sposób przewidywalny dla doświadczonego mechanika – bez konieczności przeróbek czy adaptacji. To rozwiązanie plug‑in w ramach oryginalnej architektury silnika, co ogranicza czas postoju auta w warsztacie.

Kompatybilność i numery zastępowalne

Kolektor należy do grupy elementów, dla których producent przewidział różne numery katalogowe i referencyjne, stosowane w zależności od rocznika, rynku lub drobnych modyfikacji konstrukcyjnych. W praktyce oznacza to, że jeden fizyczny typ kolektora może występować pod kilkoma oznaczeniami, co ułatwia dobór części w oparciu o dane z katalogu lub numer VIN.

W specyfikacji technicznej produktu dostępne są zarówno numer części OEM, jak i numery zastępowalne, co pozwala szybko zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją silnika. To szczególnie istotne przy pracy z jednostkami z rodziny 112.940, gdzie różnice w osprzęcie mogą wynikać z wersji wyposażenia lub rynku docelowego.

Kolektory ssące Mercedes – rozbudowa i serwis układu dolotowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przepustnice, przewody podciśnienia czy dodatkowe elementy dolotu, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem pracy układu dolotowego i jego wpływem na osiągi warto zapoznać się z materiałem poradnikowym dotyczącym modyfikacji i doboru elementów w sportowych konfiguracjach. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze, który omawia m.in. zależności między przepływem w dolocie i wydechu a charakterystyką silnika.