BMW F10 F20 F30 LCI Kolektor Ssący Z Klapkami B47 8513655

BMW F10 F20 F30 LCI Kolektor Ssący Z Klapkami B47 to oryginalny element z grupy Kolektory ssące, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych BMW z rodziny B47 w wersjach po liftingu (LCI). Używany kolektor z klapkami wirowymi pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika, zapewniając stabilne napełnianie cylindrów oraz poprawną współpracę z osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8513655-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8513655
• Numery zastępowalne: 11618513655, 8513655, 11618580274, 8580274
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany kolektor ssący jest dedykowany do modeli BMW serii F, takich jak F10, F20 oraz F30 w wersjach LCI z silnikiem B47. Zastosowanie elementu z tej samej rodziny konstrukcyjnej pozwala zachować fabryczne parametry przepływu powietrza, co ma znaczenie zarówno dla osiągów, jak i dla poprawnej pracy układu sterowania silnikiem.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii kanałów dolotowych oraz zintegrowanych klapek wirowych, kolektor jest odpowiedni wszędzie tam, gdzie wymagane jest precyzyjne dopasowanie do głowicy i osprzętu jednostki B47, bez konieczności przeróbek czy adaptacji.

Budowa kolektora ssącego z klapkami B47

Kolektor ssący z klapkami w silniku B47 odpowiada za kierowanie powietrza do cylindrów oraz kształtowanie strugi w zależności od obciążenia i prędkości obrotowej. Zintegrowane klapki wirowe umożliwiają dynamiczną zmianę przepływu, co wspiera proces spalania i ułatwia utrzymanie odpowiednich parametrów emisji spalin.

Fabryczna konstrukcja kolektora zapewnia:

• odpowiednio dobraną długość i przekrój kanałów dolotowych,
• zabudowę klapek wirowych w każdym z kanałów,
• przystosowanie do współpracy z seryjnym osprzętem silnika B47.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora ssącego

Zastosowanie oryginalnego kolektora ssącego z klapkami w silniku B47 pozwala zachować przewidywalne zachowanie jednostki napędowej. Fabryczne dopasowanie ogranicza ryzyko nieszczelności w układzie dolotowym, problemów z adaptacją sterownika czy nieprawidłowej pracy klapek wirowych.

Do kluczowych zalet należą m.in.:

• zgodność z fabrycznym oprogramowaniem sterownika – brak konieczności modyfikacji map wtrysku i doładowania,
• utrzymanie seryjnej charakterystyki momentu obrotowego w całym zakresie obrotów,
• łatwiejsza diagnostyka – parametry pracy kolektora są znane systemom serwisowym BMW.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji

Używany kolektor ssący z klapkami do silnika B47 sprawdzi się zarówno jako element wymienny przy naprawach układu dolotowego, jak i przy przywracaniu seryjnej konfiguracji po wcześniejszych modyfikacjach. Oryginalna konstrukcja ułatwia montaż w miejsce zużytego lub uszkodzonego kolektora, bez ingerencji w głowicę czy osprzęt.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolektory dolotowe, elementy kanałów dolotowych czy obudowy układu dolotowego, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące BMW.

Więcej o układach dolotowych i wydechowych

Przy pracach związanych z kolektorem ssącym warto spojrzeć szerzej na cały tor przepływu powietrza i spalin w samochodzie. Dobrze dobrany kolektor ssący, w połączeniu z odpowiednio skonfigurowanym układem wydechowym, wpływa na kulturę pracy silnika, reakcję na gaz oraz trwałość podzespołów.

Aby lepiej zrozumieć zależności między kolektorem, turbosprężarką i układem wydechowym oraz poznać praktyczne wskazówki dotyczące doboru używanych elementów, warto zapoznać się z artykułem: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.