BMW F10 M5 F06 F12 F13 M6 S63N Kolektor Dolotowy Powietrza Cyl. 1-4 7843274

BMW F10 M5 F06 F12 F13 M6 S63N Kolektor Dolotowy Powietrza Cyl. 1-4 to oryginalny element z kategorii kolektory ssące, przeznaczony do silnika benzynowego S63N w sportowych modelach BMW M5 i M6. Zaprojektowany jako część układu dolotowego dla cylindrów 1–4, zapewnia precyzyjne prowadzenie powietrza i stabilne warunki pracy jednostki napędowej. To rozwiązanie OEM, które pozwala zachować fabryczną charakterystykę osiągów oraz właściwą kulturę pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7843274
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7843274
• Numery zastępowalne: 7843274, 11617843274
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i rola w układzie dolotowym

Kolektor dolotowy powietrza dla cylindrów 1–4 w silniku S63N odpowiada za równomierne rozdzielenie powietrza do pierwszej połowy banku cylindrów. W jednostkach V8 biturbo, stosowanych w BMW F10 M5 oraz BMW M6 F06/F12/F13, prawidłowy przepływ powietrza ma kluczowe znaczenie dla:

• stabilnego ciśnienia doładowania w zakresie niskich i wysokich obrotów,
• precyzyjnego dawkowania mieszanki paliwowo-powietrznej,
• utrzymania odpowiedniej reakcji na gaz w trybach komfortowych i sportowych,
• ograniczenia spadków mocy wynikających z nieszczelności lub zaburzeń przepływu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii kanałów dolotowych kolektor współpracuje z fabrycznym sterowaniem silnika, co pozwala zachować przewidywalne zachowanie jednostki napędowej w pełnym zakresie obciążeń.

Kompatybilność z modelami BMW M5 F10 i M6 F06/F12/F13

Prezentowany kolektor ssący został zaprojektowany specjalnie dla silnika S63N montowanego w BMW M5 generacji F10 oraz BMW M6 w wersjach F06 (Gran Coupé), F12 (Cabrio) i F13 (Coupé). Oznacza to:

• fabryczne dopasowanie do układu dolotowego i osprzętu silnika,
• zgodność z seryjnymi mocowaniami oraz przewodami podciśnienia i czujnikami,
• brak konieczności modyfikacji instalacji przy wymianie uszkodzonego kolektora.

Wybór oryginalnego kolektora ssącego BMW pozwala uniknąć problemów z nieszczelnościami, nieprawidłowym montażem czy błędami sterownika silnika, które często pojawiają się przy elementach niezgodnych z fabryczną specyfikacją.

Charakterystyka techniczna i zalety zastosowania

Kolektor dolotowy powietrza dla cylindrów 1–4 w silniku benzynowym S63N pracuje w wymagających warunkach termicznych i ciśnieniowych. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji zapewnia:

• odpowiednią sztywność elementu przy wysokich temperaturach pracy,
• stabilny przepływ powietrza przy dużym obciążeniu turbosprężarek,
• prawidłową współpracę z układem sterowania doładowaniem i mieszanką.

Dla użytkownika oznacza to utrzymanie fabrycznych osiągów, przewidywalne zachowanie auta na torze i w codziennej eksploatacji oraz ograniczenie ryzyka awarii wynikających z zastosowania nieodpowiednich zamienników. W przypadku silników benzynowych o wysokiej mocy, takich jak S63N, sprawny kolektor ssący jest jednym z kluczowych elementów wpływających na trwałość jednostki napędowej.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z pojazdu eksploatowanego, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową względem nowej części OEM, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Kolektor jest przeznaczony do zastosowań serwisowych jako zamiennik uszkodzonego lub nieszczelnego elementu w układzie dolotowym silnika S63N.

Przy montażu zaleca się:

• kontrolę powierzchni przylegania i uszczelnień w głowicy,
• weryfikację stanu przewodów podciśnienia oraz elementów współpracujących,
• zastosowanie nowych uszczelek zgodnych z zaleceniami producenta.

Prawidłowo zamontowany kolektor ssący przywraca poprawne parametry pracy układu dolotowego, co przekłada się na stabilną moc, równą pracę silnika i ograniczenie błędów diagnostycznych związanych z mieszanką lub doładowaniem.

Powiązane kolektory ssące BMW i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych kolektorów ssących BMW do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: kolektory ssące BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów dolotu OEM, dopasowanych do konkretnych generacji i wersji silnikowych.

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na elementy przepływu spalin i powietrza w samochodach sportowych i usportowionych, polecamy artykuł blogowy Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze, w którym omawiamy dobór używanych kolektorów oraz praktyczne wskazówki dotyczące eksploatacji w markach premium, takich jak BMW.